目前几乎所有大型车企、领先的电池生产商都在持续推进固态电池的研发和产业化探索。部分企业研发的固态电池也表现出比锂离子电池更明显的优势。但很多成果实际上仍停留在实验室阶段，实现产业化还为时尚早。固态动力电池在安全性、生产工艺以及与汽车配套后的一致性上都有更高的要求，这些都是企业必须...  [详内文]

随着环保压力及化石能源危机越来越受关注，能源结构调整势在必行，而氢能源作为战略性高效的清洁能源，目前正受到国内外的广泛重视，处于产业快速发展的时段。国海证券最新研报认为，当前氢燃料电池汽车正处于导入提速阶段。 从汽车行业的生命周期看，目前传统燃油车处于相对成熟阶段。在新能源汽车高...  [详内文]

近日，波兰第二大发电商开始在卡托维兹附近的Jaworzno建设5MW光伏项目。 尽管新冠肺炎公共卫生危机对项目开发和融资造成了影响，但国有电力公司Tauron仍在根据其绿色回报（Green Return）计划建设这座光伏电站。 Tauron表示，卡托维兹省环境保护与水管理基金会（...  [详内文]

今年，磷酸铁锂电池不仅在新能源汽车市场大火，其在5G基站场景中的需求也大幅攀升。据预测，2020年新建及改造的5G基站对磷酸铁锂电池需求量将达10GWh；到2025年，更将激增至155.4GWh。 3月11日，中国铁塔股份有限公司（下称“中国铁塔”）发布《2020年备电用磷酸铁锂...  [详内文]

4月19日晚间，亿纬锂能披露了2019年年报。2019年亿纬锂能实现营业收入64.12亿元，同比增长47.35%；实现归属于上市公司股东的净利润15.22亿元，同比增长166.69%；扣非净利润为14.91亿元，同比增长200.55%。 报告期内，公司的锂原电池、锂离子电池两项主...  [详内文]

4月20日，石大胜华发布公告称，公司拟成立孙公司东营石大胜华绿融新材料科技有限公司（需经工商部门核准通过），建设5000吨/年动力电池材料项目。 公告显示，东营石大胜华绿融新材料科技有限公司注册资本1.2亿元，出资方为北京胜华创世科技有限公司，经营范围包括从事锂电池电解液材料（危...  [详内文]

太平洋燃气电力公司(PG&E)周三在向加州公共事业委员会(CPUC)提交的一份申请中表示，该公司正在开发两个锂离子电池储能项目，以解决奥克兰地区的可靠性需求。这两个项目的总容量为43.25 MW/173 MWh。 这些项目是奥克兰清洁能源计划的一部分，这是一个“史无前例的...  [详内文]

近日，锂电产业链企业陆续发布了2020年一季度业绩预告或报告。受新冠疫情影响，锂电上下游企业复工延迟、各地区的封城、物流受阻，影响了原材料以及产品的正常运输和各地工程的安装。此外，2019年底补贴退坡、1-2月本身就是动力电池市场的低谷期，电池企业开工率不高等多重因素催化下，多家...  [详内文]

欧洲汽车制造商协会（简称“ACEA”）日前指出，到2025年，欧洲重型汽车急需新增50个加氢站。该协会于本月发布最新数据时强调，欧洲需要大规模增加卡车充电和加氢基础设施。 在这份最新数据中，欧洲汽车制造商协会首次披露了欧盟市场中，使用不同动力类型的卡车的占比：在2019年销售的所...  [详内文]

4月19日晚间，美锦能源发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟定增募资不超66亿元，将用于华盛化工新材料项目、氢燃料电池电堆及系统项目、补充流动资金。 据悉，美锦能源多年来依靠在能源领域的产品及技术优势，抓住氢能源的发展契机，整合产业资源，不断开拓创新并向氢能源全产业链延伸。...  [详内文]