国际市场研究机构Allied Market Research日前发布电动汽车电池回收市场研究报告称：受到零排放汽车、再生产品和材料需求的增长推动，再加之有限金属资源的可用性和中产阶级就业的激增进一步补充了市场的增长，到2025年全球电动汽车电池回收市场规模将达到22．7亿美元，期...  [详内文]

3月28日，致力于通过更高效的燃料电池发动机，降低氢燃料电池汽车成本的美国Plug Power公司宣布推出新的30千瓦氢燃料电池发动机。 据了解，ProGen发动机是专为独立公司设计的燃料电池发动机，采用模块化设计和AFC的膜电极组件技术，使原始设备制造商（OEM）能够轻松采用可...  [详内文]

自2018年年底至今，碳酸锂价格维稳已半年，为何在碳酸锂“供过于求”的基本面情况下价格能持稳如此之久？碳酸锂价格的拐点在哪里？是否还有价格上升的可能性？对此，我们从供需两端做了分析: 回看半年价格小幅上涨后至今的供需情况，我们发现实际上供应收缩，而逢需求扩张。 从供应端看： 受冬...  [详内文]

3月29日，江苏卫蓝新能源电池有限公司的固态电池一期项目正式奠基开工。 据悉，该项目总投资5亿元，一期项目投资1.8亿元，项目计划于2020年3月投产，建设内容主要包括办公楼、固态电池生产厂房、复合金属锂加工厂房以及固态电解质生产厂房。建成后预计形成年产1亿瓦时固态电池的生产规模...  [详内文]

近日，济南先行区制定的《先行区促进产业发展十条政策》首次公布。 其中，关于重点发展新能源产业政策如下： 1.鼓励新能源产业重大项目建设，重点支持“中国氢谷”项目建设运营。对氢能源科技园、氢能源产业园、氢能源会展商务区建设投资以及承担或参与实施国家科技重大专项、重点研发计划的项目，...  [详内文]

近日，四川朗晟新能源年产5万吨锂离子电池正极材料生产项目的一期项目建成投产。 该公司位于射洪县锂电产业园，目前已与四川长虹、广州冠军、浙江佳贝思、上海德朗能、广州鹏辉等20多家国内著名锂离子动力电池生产企业达成合作伙伴关系，到2020年三期项目全部建成投产，实现年产8000吨磷酸...  [详内文]

传统汽车向电动汽车过渡仍有很长一段路要走。 大众电池卓越研究中心（Center of Excellence for Battery Cells）主任Frank Blome表示，大众I.D.3车型（之前名为ID Neo）的电池含有12%至14%的钴。相比之下，特斯拉去年成功将Mod...  [详内文]

1. 即生锂，何来氢？ 这是我们在路演中遇到最多的问题之一，它实际上包含了两方面：1）为什么国家在有电动车的情况下又要推燃料电池汽车；2）为什么是在今年开始推。下面我们采取层层递进的方式对其进行解答。 1.1. 氢能源不等于燃料电池 首先，我们一直在强调的是氢能源，而不是燃料电池...  [详内文]

4月1日，远景集团（Envision Group）正式宣布完成对日产汽车有限公司（下称“日产”）旗下动力电池运营和生产设施的收购。 远景AESC是由远景集团主导组建的电池产业基金，目前已经完成对日产旗下包括Automotive Energy Supply Corporation（...  [详内文]

锂离子电池的成本正在快速下降。 根据彭博新能源财经此前对全球7,000多个项目的数据分析：自2018年上半年以来，锂离子电池的基准平均化能源成本(LCOE)一年来下降了35%，达到每兆瓦时187美元。 在过去一年中，海上风电的LCOE下降了24%，降至每兆瓦时100美元以下(五年...  [详内文]