全球各国很少在什么事情上取得共识，对抗气候变迁倒是头一遭，让各怀鬼胎的人类能够一致以减少排放温室气体为目标。在这个愿景下，各国想尽办法减少碳排放，如台湾厂商将电动机车变成一种时尚，韩国则是立志要大力推广氢动力汽车。
目前汽车制造商包括现代、丰田都有生产氢动力车，现代在 2013 年开始大量生产氢动力车，主要是在欧洲与加州销售，丰田是在去年开始贩售第一款消费性燃料电池汽车，但因全球氢动力车因为价格太高与缺少加气站，销售仍不见起色。
《华尔街日报》报导，巴黎气候变迁会议之后，韩国宣誓未来五年要增加氢动力车销售数量从现在的 50 辆到 9,000 辆，2030 年要到 63 万辆，等于每卖出十辆新车，就有一辆是氢动力汽车。氢动力车结合氢与氧来产生电力，副产品就是从排气管排放的水蒸气。
韩国政府将补贴每辆氢动力车 275 万韩圜，约当 23,250 美元，氢动力车售价大约 8,500 万韩圜，接近 240 万台币，补贴约 3%。
除了补贴，韩国还要增加加气站从目前的 10 座，到 2030 年的 520 座。韩国宣誓未来五年，减少运输工具碳排放 11%，约 380 万吨。低碳排放汽车包括混合动力车与电动车将在 2020 年占韩国总汽车销售量的 20%，现在约 2%。
South Korea Plans Big Jump in Fuel-Cell Vehicles
（本文授权转载自《科技新报》─〈减少汽车碳排双管齐下，韩国要冲氢动力汽车〉）
