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鋰矿资源争夺战开始

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 21 日 14:24 | 分类:
当前许多国家、厂商莫不关心鋰矿这项资源的未来，除了是3C产品普遍需要鋰电池以外，油电混合车、纯电动车也有鋰电池的需求，这对鋰矿来说，身价与战略重要性逐年提高。 虽然目前全球最大的产鋰国是南美洲的智利，但现阶段已知的鋰蕴藏量，地球上的一半是在玻利维亚的Salar De Uyuni地...  [详内文]

鋰电池没有记忆效应

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 20 日 13:33 |
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鋰电池和镍氢电池不同，已经没有记忆效应，是以多少次循环(cycle)当作寿命计算的单位，而不是用充电的次数来计算。也就是说，「充满」鋰电池到饱再放到完算是一次，一般鋰电池的充放电循环可达数百次以上。鋰电池的设计会加上防止电力过低的保护电路版，这种电路版的用途是避免鋰电池电量过低，...  [详内文]

低自放镍氢电池

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 20 日 13:32 | 分类:
应用在电动车上的镍氢电池势必要和一般常见的镍氢电池有很大的不同，也就是新的低自放电池技术。一般的镍氢充电电池，人们会注意到每次当充电电池充好电，装上设备后，很快的时间又没有电了，需要充电。不然就是充好的电池放在盒子裡，要拿出来用的时候，又没有电了。这是怎麼回事呢？其实这就是电池的...  [详内文]

镍氢电池

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 20 日 13:30 | 分类:
镍氢电池(NiMH)的技术已经相当成熟，是由先前的镍鎘电池(NiCd)的进一步改良技术。其电池内部有能够吸收氢元素的金属，镍鎘电池则是用氢氧化镍(NiOH)与鎘(Cd)金属来担任发电的化学反应要件。比起镍鎘电池，镍氢电池更为环保，这是因为鎘是有毒物质。 不过，镍氢电池的缺点是有电...  [详内文]

二氧化碳排放标准

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 20 日 10:31 | 分类:
汽油在引擎燃烧后会产生二氧化碳的废气，过多的二氧化碳，是温室效应的因素之一。欧洲国家比较早导入这项环保规范标准，目的是希望降低车辆的二氧化碳排放量。以一般的汽油引擎而言，要达到先进国家要求的二氧化碳标准，必须要提高燃油效率，在技术上创新研发才行，资金与时间成本相当地高。 如果汽油...  [详内文]

智慧电网

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 20 日 10:31 | 分类:
我们使用的电力线路网相当庞大，是由火力、水力或核能等不同的发电厂产生电之后，透过高压电线来进行长途的传递，再由各用电区域的变电所把高压电转换为低压电，就近供应各地家庭、工厂使用，这整个输电网路，大致上已经存在数十年之久。现阶段许多公司提出的智慧电网(smart grid)，是希望...  [详内文]

发电厂的主要发电方式

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 20 日 10:30 | 分类:
水力发电的结构很简单，透过水流动的力量带动发电机上的螺旋桨，进而产生电力，人类古老使用的水车就是类似的方式，只是水力发电是产生电，而水车则提供动能，帮忙人类磨粉。同理，风力发电也是。 火力发电是人类产生电的主力，使用锅炉燃烧石化燃料，让热去加热液态水，产生水蒸气，即可利用水蒸气高...  [详内文]

电是怎麼产生的？

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 08 日 12:17 | 分类:
人类目前使用的电，主要分成发电机产生的，以及化学反应产生的共两种。前者具体的方式包括火力、水力、核能等方式，设法让金属线圈旋转，通过磁铁时，就能够让发电机产生电力。后者则是像电池这样的产物，透过化学反应方式，藉由不同材料的化学反应，产生能量提供电力输出。至于太阳能发电，则是把光能...  [详内文]

2009年日本Ceatec展有更多新能源相关技术与产品登场

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 07 日 14:09 | 分类:
2008年的日本Ceatec展览第一次为新能源科技设置专门的展馆后，2009年已经开始的Ceatec 2009也一样设置新能源专区。 其中，致力于纯电动车开发的日产汽车（Nissan），还有Supercharge鋰电池(SCiB)期望能在电动车动力电池市场拓展，以及东芝等大厂都会...  [详内文]

石化燃料

作者 | 发布日期: 2009 年 10 月 06 日 17:20 | 分类:
石油、煤与天然气(瓦斯)都是属于石化燃料，是包括动物、植物等多种古代有机物，经过长时间压缩和加热成形的。石油属于年代非常久远的海洋动物和海洋植物尸体累积而成，天然气则是这些累积物碰到较高温度于地底下形成，而煤矿是远古陆地上的植物经过长期挤压而成。 这些燃料能够被人类使用的状态有液...  [详内文]