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SK集团总投资13亿元动力锂电池韩国工厂竣工

作者 | 发布日期: 2012 年 10 月 09 日 10:09 |
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SK集团旗下的SK创新公司近日在韩国瑞山举行了动力锂电池工厂落成典礼，标志著SK完成了从上游核心材料锂电池隔膜到下游电池完成品的垂直产业链建设。 该厂总投资2226亿元韩币(约合13亿元)，拥有电极、电芯、电池模组生产线，运营初期具备800兆瓦时的电极以及200兆瓦时的电池单体组...  [详内文]

日本电装成功研发新型锂离子电池组

作者 | 发布日期: 2012 年 10 月 08 日 10:03 |
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日本电装公司(Denso Corp.)表示，该公司已经成功研发了一种锂离子电池组，该锂离子电池组可以提升电动汽车启停系统效率。 目前的电动汽车的启停系统通过刹车，关闭引擎，节约燃料。作为丰田汽车公司的零部件供应商，日本电装公司表示，该公司新研发的锂离子电池组可以使启停系统获得更多...  [详内文]

锂电池无需“满充满放”

作者 | 发布日期: 2012 年 10 月 08 日 0:00 | 分类: 半岛官方
据了解，目前电子产品大多用锂电池，而几年前电子产品多使用镍镉电池，这两种电池的记忆效应不同。所谓的记忆效应是指前几次充电时，如果未充满就停止，那么以后充电时，电池将会记忆住此前充电的容量。 南理工化学实验室实验人员分别对锂电池和镍镉电池连续进行了5次不规则充放电：没耗光就开始充，...  [详内文]

TE Connectivity推出锂聚合物电池热保护元件

作者 | 发布日期: 2012 年 09 月 27 日 16:10 | 分类: 半岛综合在线登录
越来越多的设计人员逐渐地使用外型扁平的大容量锂聚合物(Lithium Polymer, LiP)电池，以便优化平板电脑、超薄型PC、电子书阅读器和其它小型纤薄消费性电子产品的空间。同时，电池制造商一直面对寻找超小型过热保护元件，以应付上述应用通常产生较高电流的挑战。为了回应需求，...  [详内文]

锂动力电池的介绍

作者 | 发布日期: 2012 年 09 月 27 日 14:09 |
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一、锂动力电池的主要构成 (1)电池盖 (2)正极－－－－活性物质为氧化钴锂 (3)隔膜－－－－一种特殊的复合膜 (4)负极－－－－活性物质为碳 (5)有机电解液 (6)电池壳 二、锂动力电池的优越性能 我们经常说的锂离子电池的优越性是针对于传统的镉镍电池(Ni/cd)和氢镍电池...  [详内文]

2020年全球电动车生产需锂30万吨 锂生产加速

作者 | 发布日期: 2012 年 09 月 25 日 9:57 |
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美国证券公司称，2020年全球电动汽车生产需要30万吨，是目前锂需求量的两倍。为满足这一需求，相关厂商已经开始加快锂的生产速度。 洛克伍德锂业公司(Rockwood)总裁Seifi Ghasemi指出，生产每辆电动汽车和混合动力车分别需要50英镑和20英镑锂，每年100万辆电动汽...  [详内文]

韩国SK集团投资1亿美元在重庆建锂电池新材料基地

作者 | 发布日期: 2012 年 09 月 25 日 9:41 | 分类: 半岛综合在线登录
日前，韩国SK集团投资1亿美元的锂电池新材料产业基地在重庆两江新区正式动工，该项目将于2013年正式投产，为重庆笔电产业和新能源汽车提供配套。 SK集团相关负责人表示，专案达产后将年产锂电池正极材料9600吨，实现年产值约为6.7亿元。 SK集团表示，选址重庆一方面是基于靠近上下...  [详内文]

韩国研发新型锂电池充电速度最高提升120倍

作者 | 发布日期: 2012 年 09 月 24 日 10:16 | 分类: 半岛综合在线登录
近日，韩国蔚山科技大学的一个科研小组开发出一种充电速度比传统锂电池快30到120倍的新型锂电池。这个科研小组相信，可用它为电动汽车制造一个电池组，这样给汽车充满电只需要不到一分钟。 充电电池的一个主要问题是电池越大，充电时间越长。给一个电池充电时，总是从外向内充电，所以电池越大，...  [详内文]

江森自控在美国开设新的汽车电池回收中心

作者 | 发布日期: 2012 年 09 月 20 日 14:54 | 分类: 半岛综合在线登录
江森自控公司(JCI)日前宣布，已在南卡罗来纳州的弗洛伦斯(Florence)开设了一个新的汽车电池回收中心。 该公司向这个中心投资了超过1.50亿美元，目前有大约200名员工在该中心工作。江森自控表示，该中心每年将负责回收13.2万公吨(相当于超过1400万个)汽车电池。 ...  [详内文]

GS汤浅向JR东日本平泉站交付容量为240kWh锂离子电池系统

作者 | 发布日期: 2012 年 09 月 19 日 10:03 |
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日本GS汤浅公司向东日本旅客铁路公司(JR东日本)的东北本线“平泉”站交付了容量为240kWh的锂离子蓄电池系统。JR东日本力争实现车站用电全部采用自然能源，成为“零排放”“环保车站”，平泉站于2012年6月28日成为示范车站。 平泉站力争通过使用三菱电机公司交付的供电系统，在晴...  [详内文]