锂离子电池资讯动态

尼古拉声称他们将为车辆配备具有突破性性能的新电池。 在一份新闻稿中，尼古拉汽车高调宣布：该公司的纯电动卡车在充满电后，可在满载状态下行驶800英里。 尼古拉卡车重量或达到5000磅（约2268公斤），在电池尺寸相同的情况下，其重量要轻于竞品车型。 尼古拉的氢电燃料电池卡车在两次停...  [详内文]

自2018年以来，锂价下跌了超过50％，使行业高管感到不安，加剧了资本支出的减少和中止扩张的步伐。结果，主要锂生产商的股票下跌，散户投资者焦虑情绪逐渐升温。 在过去的一段时间里，锂离子电池原料价格已经跌超50%，冲击了生产者的利润，同时也抹去了自2016年以来上涨的大部分股价。 ...  [详内文]

最新研究和数据显示，在2019年至2030年期间，全球将使用近1000GWh的“再造电池和第二生命电池”。因此尽管未来几年锂和钴等其他材料的回收利用率将大幅增加，但“第二生命”电池的潜在可用性不应被低估。 汉斯·埃里克·梅林(Hans Eric Melin)是总部位于英国的咨询...  [详内文]

据外媒报道，松下公司开发新的电池管理技术，测量电池的电化学阻抗，有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值，预计未来将应用于车辆。 松下与立命馆大学的Masahiro Fukui教授合作开发了这项技术，松下公司开发新的电池监测IC（BMIC） 测试芯片、测量算法和软件，立命馆大学用电池...  [详内文]

当地时间10月21日，总部位于加拿大的Nano One Materials公司宣布锂离子电池产研技术有了新进展并已获得美国专利。 该公司研发出一种以低成本生产高性能锂离子电池阴极材料的方法。此种材料称为高压尖晶石，不含钴，具备4.7V的电压，比手持设备和电动汽车电池中的电压高30...  [详内文]

在行业期刊《Energy》杂志上发表的一项研究报告表明，山地重力储能系统可能是一种比锂离子电池储能系统更长的持续时间和更大规模的储能方式。 将重力作为一种储能方式是对电池储能系统以外其他储能技术进行持续研究的一个示例。尽管锂离子电池在过去几年中大幅降低了成本，但一些专家仍认为，由...  [详内文]

这几年来中国各个锂电池厂商技术都有所提升，不断的实验研发，容量也慢慢的有所提高。但18650锂离子电池的容量最大能做到多少毫安时，还是一个很值得探讨的一个问题，因此一直受到众多从业者的关注。现在市场上批量买的大容量18650锂电池就是2950mAh了。 要把18650锂离子电池的...  [详内文]

海外龙头客户对锂电设备制造商的可持续发展至关重要 随着相关补贴的逐步取消，我们预期部分国际龙头锂电池企业进入国内市场的速度或加快。瑞银大宗商品组研究发现部分日韩锂电池企业在技术，成本，制造工艺等方面领先于国内品牌，相关企业市占率或有较大提升空间。另外，海外地区(如欧洲等)锂电池产...  [详内文]

软银集团日前主导了对液流电池初创厂商ESS公司的3000万美元投资，这对于液流电池行业发展来说是一个好消息。这在2019年的液流电池市场是一次不寻常的事件：而3000万美元的资金注入是一个少见的举动，表明液流电池厂商仍然致力于在储能市场中发展。 住友电工等一些液流电池厂商如今在储...  [详内文]

11月6日，新宙邦接受了投资机构调研。公司董事长覃九三先生、董事会秘书赵志明先生向投资者介绍了公司整体情况。 11月初，中国证监会对新宙邦非公开发行A股股票的申请进行了审核，根据会议审核结果，公司本次非公开发行A股股票的申请获得通过，公司将在收到中国证监会予以核准的正式文件后择机...  [详内文]