印度光伏资讯动态

据最新消息，隆基股份将在印度的安得拉邦建立1GW的太阳能光伏制造工厂。隆基公司发言人称，隆基股份将在印度生产500MW的电池和500MW的组件，第一阶段的投资将达到1700亿卢比(约合2670万美元)。该工厂最迟将于2019年第一季度投入使用，并将寻求近期美国太阳能关税对印度的豁...  [详内文]

1月5日，印度保障措施总局(DGS)公告宣布了对光伏组件保障措施的初步调查结果，并建议印度政府在最终结果确定前，对进入印度的中国、马来西亚光伏电池(无论是否封装成组件)征收为期200天的高达70%的防卫性关税作为临时保障措施。可以说，社会各界都对此议论纷纷，不断揣测此举背后的用意...  [详内文]

据报道，印度政府正在考虑对进口光伏组件征收7.5％的税。从2007年1月~9月，印度购买了中国80亿美元货物的三分之一。 印度太阳能行业在很大程度上依赖进口光伏组件，其中大约89%来自国外，而这其中又有85%来自中国。这些进口产品目前不征税，但有可能被重新归类为电动机，并有进口关...  [详内文]

印度政府近日提出可再生能源发展三年规划,宣布将在未来三年内兴建太阳能和风电项目超过100吉瓦(1吉瓦等于1000兆瓦),预计到2022年总装机规模达到200吉瓦｡   据《印度经济时报》26日报道,印度新能源和可再生能源部副部长阿南德•库马尔日前表示,按照规划,到202...  [详内文]

印度将于11月30日举行口头听证会，展开对从中国、台湾和马来西亚进口太阳电池和组件的反倾销调查。 印度反倾销和联合关税总局(DGAD )向国内行业及其他相关方发布了通知，称听证会将在新德里举行，由苏尼尔 · 库马尔，IAS，部长和指定当局主持。 Bridge to India在一...  [详内文]

目前，虽然印度代替中国成为亚洲乃至世界经济增长最快的主要经济体，但其电力供应短缺极为严重。为解决这一问题，印度拟通过产业保护、贸易保护等政策手段大力发展可再生能源产业，尤其是光伏发电，但尽管如此，其仍难以摆脱对中国的依赖。   据印度《经济时报》消息，印度目前约有3亿人口无电可...  [详内文]

印度柴油电动多单位（DEMU）列车于7月14日正式投入使用。这部1600马力的火车离开德里南部的Safdarjung车站，搭载了六个车厢，外表面铺设有光伏电池板，以满足清洁能源系统的电力需求。 印度铁道部表示，在接下来的6个月中，还有24列火车将安装光伏电池板，每列火车将铺设16...  [详内文]

印度太阳能业者组织ISMA为抵抗超低价太阳能产品大幅流入印度市场，希望印度政府对中国、台湾、马来西亚三地的相关产品课征反倾销税。这已是印度第三度要求课征反倾销税。 在现任总理莫迪就任后，印度开出2022年要装置100GW太阳能发电系统的目标，并积极招商来印设厂，使印度成为需求最受...  [详内文]

印度于5月19日发布税务调整方案，将整合商品和服务税（GST），并考虑对太阳能电池和组件征收18%的营业税。若这项新税制实施，可能会使印度境内的组件价格进一步下滑。 GST为印度新的税收制度，将增值税和消费税合并的单一种税收，为减少税赋复杂度的途径，预计在7月1日开始实施。在这之...  [详内文]