三元材料资讯动态

锂电池： 本周电池市场变化不大，储能市场热度不减；宁德时代明年起向福特供应磷酸铁锂电池，宁德时代新增济宁电池基地；比亚迪正式进入日本乘用车市场，首批为E3.0平台的元PLUS、海豚和海豹三款车型；特斯拉第二季度净利润26亿美元，上海超级工厂产能超75万辆；换电模式现在处于动力电...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场变化不大，各地方政府纷纷出台，新能源汽车消费补贴政策，有效拉动消费，预估6月份市场需求将回归正常；在成本、安全和竞争策略指引下，磷酸铁锂持续爬升，电芯成本下降主要来自创新和电芯设计变化，技术多元化和垂直整合将是电池企业未来竞争的关键。 正极材料： 磷酸铁锂...  [详内文]

锂电池： 本周动力电池市场相对平稳，4月份各大新能源汽车销量出现不同程度的下跌，比亚迪依旧保持销量的增长；4月新能源汽车销量29.9万辆环比下降38.3%，市场占有率达到25.3%；新能源汽车产业链修复取决于复工复产进程，5月会持续好转；随着供应链和消费信心的恢复，大部分车企对...  [详内文]

锂电池： 本周动力电池市场变化不大，少数企业受到疫情影响，汽车销量下滑明显，在当前的成本结构面前，继续走性价比的车型没有空间，长安暂停奔奔E-Star国民版车型订单，今年的增长主要看PHEV和中高端25万的车型；四月是比亚迪封神之月，成为中国销量最高的车企；Pilbara锂矿拍...  [详内文]

锂电池： 本周动力电池变化不大，动力电池涨价已经传导到消费端。新能源车的定价以季度甚至以月度为周期的变动成为近期的常态，特斯拉德国工厂投产，牵动BBA神经。高油价推动下“电动化”转型的步伐必然也会越来越快，PHEV混动车型占比将快速爬升。 正极材料： 磷酸铁锂： 原料端，由于天...  [详内文]

锂电池： 本周动力电池市场变化不大，头部企业产能持续爬升，高油价带来的刺激，突显了电车的性价比，新能源汽车经历了从政策驱动到政策与市场驱动、再到市场驱动；芯片的问题还在持续，本次镍的涨价是一个意外事件，镍基本不会成为动力电池卡脖子金属。 正极材料： 磷酸铁锂： 近期原料端磷源行...  [详内文]

锂电池： 本周市场变化不大，头部企业产能持续爬升，芯片紧张预期拉长，电池级碳酸锂价格的飙涨带来行业焦虑；产业链这两年相对激进的扩张，上下游的各类型人才缺口都比较大；市场需求的快速增长造成的供不应求，供应链布局不完善的电池企业虽然营收增长，但利润是下降甚至亏损的。 正极材料： 磷...  [详内文]

2.18锂电池价格：传统淡季来临，产业链预期减量 锂电池： 本周电池市场变化不大，头部企业产能持续爬升。汽车电动化已成不可逆的发展趋势，但是碳酸锂价格不断跳涨持，续刷新高，高位的锂矿价格更符合矿商的利益，新增加产能速度缓慢、叠加海外不稳定的政局，预期锂矿石价格持续高位，推升了电池...  [详内文]

锂电池： 本周电池变化不大，春节期间头部电池厂持续加班生产，产业链各环节的涨价幅度成为近期各方博弈的焦点；由于原材料端的紧张，长协通常是保量不保价的，出现更为灵活的定价机制；成本上升压缩产业链相关企业的利润空间，在新一年的谈判中会将涨价成本转嫁给下游车企直至终端消费者，国际各路...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场变化不大，宁德时代公告2021年净利预增超150％，年净利润 140 亿元 - 165 亿元，充分展现了宁德时代的供应链管理能力，换电方案改变了商业模式，电池银行可转型为能源公司，当前换电站建设向社会开放，预期换电站铺开速度会很快；赣锋锂电二期年产10GW...  [详内文]