随着电池路线的发展，软包电池在新能源汽车领域的应用将会不断提升。 多年来，我国大力支持新能源汽车产业发展，政策、成本等便利性因素促使电动汽车市场蓬勃发展。如今，我国新能源汽车市场早已打开。 但近两年由于新能源汽车安全事故的频发，引起了全社会的广泛关注和政府及全行业的高度关注。 锂...  [详内文]

近日，眼尖的媒体注意到，奇瑞新能源新款小蚂蚁车型现身工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第8批)，新车外观与现款相比没有明显变化，在动力电池系统能量密度上，新车为140.2Wh/kg，老款三元锂版本为140.9Wh/kg，参数基本持平，但电池将三元锂电池更换为磷酸...  [详内文]

9月9日，国家工信部发布2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包含246款车型。从电池技术路线看，磷酸铁锂电池配套169款车型，占比达69%，而在第1批、第2批《目录》中，这一比例分别是45%、58%。磷酸铁锂电池回潮之势愈加明显。 高安全、低成本、长寿命，是磷酸...  [详内文]

9月16日，国家电投集团公司党组书记、董事长钱智民主持召开2019年第19次党组会议，会议决定，对国家电投集团氢能科技发展有限公司（简称“氢能科技公司”）进行以市场化为导向的综合性改革，加快实现氢燃料电池产业化应用，并以此带动集团公司氢能产业快速发展。相关方案将在集团公司董事会审...  [详内文]

德国《汽车周刊》9月18日报道，随着世界汽车产业的发展重心向电动车倾斜，不少汽车制造商明显对电动车时代准备不足，德媒评论电动车生产为“地狱”。 英见管理咨询公司（Ingenics）首席执行官Oliver Herkommer分析，汽车公司引入多款电动车后的最大问题是缺乏相关专业人员...  [详内文]

中国电动产业的动力电池生产巨头宁德时代、比亚迪正在“走出去”。近日，有媒体报道，两家或许即将在日本市场碰面。宁德时代将于2020年在日本市场推出用于住房和工业的蓄电池，“并将价格降低至同类产品的一半”，而比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。 日韩三巨头松下、LG化学...  [详内文]

9月19日早，长园集团公告表示，鉴于国内电池包更新迭代，而且电池包存放时间过长、养护维护成本较高等原因，除子公司长园深瑞除已签约项目须使用的电池及适当备货外，长园深瑞将以总价1805.35万元向东莞市深莞新能源科技有限公司出售部分沃特玛电池（电池容量53.89MWh）。出售的电池...  [详内文]

9月17日，国家工业和信息化部在其官方网站公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），公示期5个工作日，截止到9月23日。此次申报新能源汽车产品的共有111户企业的299款车型，其中纯电动产品共95户企业256款车型、插电式混合动力产品共14户企业...  [详内文]

作为知名智能装备制造商，先导智能（300450）在燃料电池装备领域迈出了坚实的步伐。 9月17日，先导智能董事长王燕清出席丹麦Blue World Technologies甲醇重整制氢燃料电池公司生产基地动土仪式，并签署1.2亿采购意向合同。 今年6月，先导智能与Blue Wor...  [详内文]