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汽车蓄电池认识误区

作者: | 发布日期: 2012 年 05 月 14 日 0:00 | 分类:

说起蓄电池家族的成员,人们脑海中可能会出现好几个“名字”:铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、镍镉蓄电池。目前公众对蓄电池的认识,尚存在两大误区。

误区一:铅酸电池技术落后不好用

很多人认为,铅酸电池代表着落后的技术,应用前景不广,最好用的就是锂离子电池。

厦门大学化学系教授陈体衔指出,目前铅酸电池作为一项非常的成熟技术,占所有蓄电池市场份额的70%。如果离开铅酸蓄电池,我们的生活将无法想像。专家们形象地说,没有它们,中国2亿辆机动车将瘫痪在马路上,因为所有的汽车都是铅酸蓄电池帮助启动;没有它们,人们手中的所有通信设备将没法使用,因为所有的通信基站都在使用铅酸蓄电池;没有它们,中国的大多数工厂将停工,因为铅酸蓄电池在工厂里无处不在;没有它们,航母和潜艇都可能要搁浅,因为军工领域的多数动力电池都是铅酸蓄电池。

锂离子电池目前主要用于手机、MP3、MP4、手提电脑、数码相机,少量用于电动自行车。对于电动车用锂离子电池,目前存在一个很大的技术瓶颈,就是正极材料制造方法尚未解决,许多专利被国外公司、机构掌握、价格较高,而且锂离子成组蓄电池容量一致性比较差,安全性尚存问题。

镍氢电池主要用于电动工具、电动玩具、电子仪器设备、摄像机等,但由于镍价格高,很大一部分市场已经被铅酸蓄电池挤占。而镍镉电池目前基本上已经被淘汰。

误区二:铅酸蓄电池必然产生污染

谈起铅酸蓄电池,人们会天然地将它与铅酸污染联系起来,事实却并非如此。山东大学化学与化工学院教授华寿南表示,经过持续的改进,铅酸蓄电池是目前循环利用性最好、回收率最高的电池,已经由传统的开口式转变为阀控密封式,使用过程中不会造成污染,废旧蓄电池回收再利用技术也很成熟。

铅酸蓄电池的污染主要产生于制造环节,但如今的环保技术完全能保证排放达标。比如废水处理,生产过程中产生的极板水洗废水、车间冲洗废水、职工生产区清洗废水,主要污染物为重金属铅、酸性物质。记者在安徽超微电源有限公司看到,这些废水收集后经污水处理系统集中处理,特别针对废水中的铅污染物,执行的是四级沈降集中中和处理方式,完全达到国家环保标准。

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