关于聚合物锂离子电池
1.工艺（与硬壳锂离子电池比较）
· 揽拌、涂布、制片、卷绕工序基本相同，可以通用兼容
· 主要的工艺差别在于封装工艺，聚合物使用铝塑膜热封装，硬壳电池
· 一般采用激光焊接封袭
· 注液、化成、测试工序主设备相同，工装夹具差别很大，一般视为不兼容
2.应用
· 消费电子：聚合物锂离子电池的高能量密度和安全性特点，应用广泛
· 电动汽车：使用环境相对恶劣，由于聚合物电池的铝塑膜包装比较脆弱，容易碰伤损坏，以及热封装长期可靠性问题，一般不采用
· 储能电池：长期可靠性的问题，一般也很少采用聚合物锂离子电池
目前国内绝大部分聚合物电池实际上是软包装液态锂离子电池！
EV电池与普通锂离子电池技术对比
1. 新与旧
（1）旧，旧技术：基本原理和结构与普通锂离子电池相同
（2）新，新应用、新材料
· 新应用：车用、储能电站用
· 新材料：磷酸铁锂、钛酸锂、硬碳…
2. 大与小（Capacity、Size、Rate、Power)
（1）小：普通锂离子电池容量<3Ah
（2）大容量：10Ah、20Ah、50Ah、60Ah..
（3）大尺寸:
· Thickness：10mm、25mm…
· Width：70mm、110mm、135mm…
· Length：110mm、150n、270mm…
（4）大倍率
· 工作倍率：EV：0.5C、PHEV：2C、HEV:10C
· 峰值倍率：EV：2C、PHEV：5C，HEV：20C
（5）大功率：
· Power density at 25℃ With 10s HPPC≈1100W/kg
· 30℃ discharge power > 10％ of 25℃'s
3. 静与动 (Reliability)
(1)静：普通锂离子电池使用环境相对静止
(2)动：车载环境、振动、加速刹车、气候…
(3)EV battery reliability 研究
· 机械性能：防钉刺、防挤压、防拉击、防跌落
· 电池温升：3C倍率工作，电池温升不超过25℃
· 电池工作温度：-30℃~60℃
· 电池模块散热设计：电池发热模拟、风冷、水冷方案、油冷方案
4. 长与短
(1)短：一般普通锂离子电池3000 cycles
(2)长：EV电池寿命1500~2000cycles
5.繁与简 (BMU、BMS)
(1)简：普通锂离子电池单只使用，只需要简单保护
(2)繁：BMU、BMS、多串、多并、容量计算、温度控制、电量平衡…
6. 高与低 (Productioncapability、Safety)
(1)低：普通锂离子电池单只使用，对产品一致性要求不高
(2)高：高一致性（工序能力）、高安全性
(3)EV battery安全性能参照标准：USABC、GB
| 容量一致性 (Cap) |
| 电阻一致性（内阻、连接电阻） |
| 电压一致性 (OCV) |
| 电量一致性 (SOC) |
| 自放电一致性 (Kvalue) |
| 曲线一致性 (Voltage curve) |
| 温升一致性 (Temp.rise) |
各大汽车厂商纷纷“牵手"知名的电池制造商，或合资，或联合研发，或收购…动力电池的高制造能力要求最终一定将走向标准化的方向，目前的动力电池制造处于“抢地盘、占位置”阶段，谁抢得了先机，占得了头筹，谁就可能是将来的“标准”，在竞争中占据有利位置。
EV 工艺流程简介
1.Electrode：
· Powder Mixing System
· High Viscosin Mixer
· Coater
· Cold Presser
· Auto slitting
2.Assembly:
· Auto Winding
· Auto X-ray inspector
· Auto Assembly Line
· Laser Welding
· Auto Injector
· CanCleaner
3.Testing.
· Formation Equipment
· Auto Degassing
· Capacity Taster
· IMP/OCV Tester
· High Rate Tester
· Auto Grouping
文章来源：美泰储能网
