一汽集团首批新能源轿车２２日下线。据介绍，此次下线的新能源轿车，是一汽集团从２００９年开始自主研发的奔腾（ＰＨＥＶ）插电式混合动力轿车和奔腾（ＥＶ）纯电动轿车。这两款车型的各项性能和技术指标都已达到中国新能源汽车的领先水平。
“奔腾（ＰＨＥＶ）插电式混合动力轿车采用的双电机深度混合动力构型，获得了中国和美国的发明专利，具备怠速启停、制动能量回收以及发动机小型化等三大节油功能”，一汽技术中心主任李骏介绍，这款车在ＮＥＤＣ工况下的百公里油耗小于３．２升，与传统动力轿车相比节油达到６０％。该车的充电时间为７个小时，一次充电后纯电动行驶里程为７０公里。
下线的另一款奔腾（ＥＶ）纯电动轿车，开发了具有自主知识产权的整车ＶＣＵ驱动控制软件，采用了ＥＰＳ、制动真空助力、电动空调压缩机等电动附件，动力系统电机采用永磁同步技术，峰值功率９０千瓦，电池为锂离子电池。电时间为７个小时，一次充电后纯电动行驶里程可达到１７０公里。
据了解，除了本次下线的两款奔腾产品外，一汽集团后续还将有奔腾（ＨＥＶ）和威志（ＥＶ）等产品下线。一汽新能源汽车分公司位于长春市净月开发区，占地面积约６万平方米，成立于２０１０年８月１６日。首批下线的新能源汽车将有２０辆投放长春市场，近期生产目标为年产１万辆。
一汽集团董事长徐建一表示，一汽集团在新能源汽车发展战略上，坚持混合动力和电动汽车两条腿走路。未来五年，一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投入９８亿元，打造８个新能源汽车产品平台，开发１３款新能源乘用车和３款新能源商用车，实现新能源汽车的商品化、规模化发展。
