日产汽车公司发布了用于燃料电池电动车(FCEV)的新一代燃料电池组(2011款)。
该项技术调整膜电极(Membrane Electrode Assembly)和燃料电池组的内部间隔,使得电池组的能量密度与2005款相比,增加了2.5倍,达到每升2.5千瓦。而新一代燃料电池组的产生,标誌着日产汽车的创新技术已达到世界最领先水准。
而通过把膜电极的支撑框架与电极本身相整合,电池组可以单排排列,从而使电池组的整体体积缩小一半以上。
另外,铂金用量以及零件差异仅为2005款的四分之一,从而使电池组的成本降至以前的六分之一。
另外,日产公司公布了其环保汽车战略,并制订了将与雷诺公司在未来六年实现150万辆电动汽车的销售目标。