德国大众汽车公司上海研究中心日前宣布，将对大众公司旗下的包括大众、斯柯达、奥迪、西亚特、宾利、保时捷、布加迪、兰博基尼等所有电动汽车的品牌和车型，在全球范围内都将采用同样的电池模组设计，并很有可能会在中国进行采购。
大众的这一决定，将意味着其旗下所有混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车所包括的品牌将会采用同样的电池标准模组，而这或许是目前全球首个汽车巨头的动力电池标准。
目前国内，乃至全球各主要汽车工业大国仍然在为电动汽车相关技术标准的制定而举棋不定之时，德国大众绕开电动汽车整车技术标准，抓住整个电动汽车的核心，率先拟定动力电池标准，或将使得德国大众成为电动汽车“咽喉”的“卡关者”，或将深刻的影响着整个电动汽车产业的发展。
然而，对于目前将其未来押注在电动汽车的发展上的全球所有汽车制造厂商们而言，德国大众的率先“出手”，或将使得除德国大众以外的汽车巨头们走向联合，而这也许会加快推进国内电动汽车及其核心关键零部件相关技术标准体系的制定与出台。
