由清华大学电动汽车项目组联合河南进行的换电式电动汽车和低成本配套系统进行的研发已经取得了一系列的技术创新，能够有效将换电式电动汽车、低成本小型充换电站、电池维护技术融为一体，有望实现商业化运作。
目前这款车已经完成前期的测试，时速可达到120公里，无须强制水冷。自重1260公斤的车辆在等速下百公里仅耗电8度，装280公斤电池可使车辆行驶400公里以上。车内系统电压为72V到144V，在300毫米的水深中仍可以自由行驶。工人能够在简易的换电桥架下，利用3分钟的时间轻松从车下更换近300公斤重的车用电池。电池仓设在车体下并不占用后备箱的空间。
据悉，目前其这项研究成果包括从车辆底部装入电池箱的电池仓、具有密封防水功能的电池箱、电池箱的锁紧机构三个部分。除此之外，在充换电站快速更换电池和智能充电的成套设备，电池人工维护，高效率、低电压、小功率的动力系统，新型动力锂电池四个方面也实现了一系列的技术创新。
