本田日前表示，其2013年版的4门小轿车Fit电动车，按美国环保署标准，其节能表现相当于每加仑汽油行驶118英里（每公升走50公里），是美国市面上各款电动车里表现最佳。
按环保署标准，电动版Fit的节能表现，超越福特Focus电动版的105英里，和日产电动车Leaf的99英里。本田强调Fit的电动车电池充电效能力压同群，以240伏特充电计算，不用3个小时就能充电完成，优于Focus的3.5个小时，和Leaf的7到8个小时。
但是Fit电动车尽管节能，价格却相对昂贵，这也正是当前电动车在市场上最大难题之一。美国5月仅卖出1万辆电动车，不到全美汽车与货车总销售2％。
以Fit完成100英里为例，电动版要花28.6个千瓦小时充电，以全美平均电费计算，相当3.3美元。汽油版以3.2加仑来完成的话，以全美平均汽油价计算，油钱为11.2美元。
以美国架驶人平均每年行驶13,500英里计算，电动版Fit每年电费445美元，汽油版油钱1,552美元。尽管电动版Fit每年较汽油版省1,107美元，但电动版售价昂贵，取得7,500美元联邦税赋优惠后，买家仍要花29,125美元购买，较汽油版Fit多花12,210美元。电动版车主要11年才省回这笔差价。
本田认为电动版Fit的客群，重点不在车价，而是响应减少废气排放和外国石油依赖买的人士。
