德国联邦政府于2011年8月批准了《国家电动汽车发展计划》，目标是到2020年，德国电动汽车总量将达到100万辆。但是，宝马CEO雷瑟夫认为，如果没有相应的补贴政策，这一目标显然是可望不可及。
雷瑟夫称，2011年宝马共售出2000辆电动汽车，其中私人消费者购买量仅为100辆，很显然，电动汽车高昂的价格迫切需要政策鼓励，例如税收方面。
宝马有望于2013年晚些时候发售i3电动汽车，售价预计为45000美元，随后还将推出插电式混合动力车i8。具体上市时间表在很大程度上将取决于德国政府对电动汽车补贴政策的出台。
按照目前的发展态势，在没有政府补贴政策的支持下，宝马似乎对大规模量产电动汽车的态度略显犹豫，但是，这并不意味着宝马将在全球延迟推出i3和i8。
