上汽集团的目标是，‘十二五’末期或之后一段时间，在市场小规模投放插电式燃料电池汽车，进行试水。
上汽集团在燃料电池汽车方面的技术水准可以说是中国领先。2010年，上汽在上海世博会投入跨越三纵三横系统的近千辆新能源车，仅在世博公交体系中，就有6辆燃料电池大客车在世博浦明专线上运行;另有超过40辆燃料电池轿车作为公务用车，接送国家领导和外国贵宾。
世博会期间，世博园区内共有燃料电池大巴6辆、燃料电池轿车68辆、燃料电池观光车100辆，其中包括上汽新开发的40辆燃料电池轿车。这些燃料电池车均装有Telematics远端即时监控系统，运营站内有专门团队对燃料电池汽车进行全程监控，从世博会开始到世博后至今的运行中,未出现过任何重大事故。将来实现量产后，燃料电池汽车上所安装的Telematics系统将成为上汽的“Onstar”。
同时，2011年5月，在德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛上，上海牌Plug-in燃料电池轿车、燃料电池轿车、及荣威350纯电动汽车等三款新能源汽车,组团参加了此次挑战赛的各项角逐，取得了总共6A的优异成绩,并在燃料电池汽车组拉力赛中，逐鹿群雄，位列总分第三，仅次于丰田和奥迪。
