全球第一架挑战环球飞行的纯太阳能动力飞机Solar Impulse 2 阳光动力二号，在中国南京停留一个月后，于五月31日正式展开此行最艰困的飞行。它原先挑战连续飞行六天，从南京经日本上空飞往美国夏威夷，但因天气因素而在日本时间下午约三点时暂时降落在日本名古屋，待天气转佳后重启飞航。
这架翼展比波音747飞机更宽、重量却与一般的小客车相差不远的纯太阳能飞机，采用许多种尖端的机体与能源技术。飞行时不仅须与风向、风速配合，天气也必须晴朗无云，让机身所铺设的17,000于块太阳能板能发挥最大发电功效。日间，太阳能板会持续发电供飞行之用，并为飞机上搭载的锂电池充饱以供应夜间飞行。
阳光动力二号的飞行速度约为每小时70公里，需耗时六天才能飞到航线距离约8000公里之外的夏威夷。飞机上只有一个座位，飞行员在飞行时须保持清醒。在环球旅程中，阳光动力二号由安德烈·博尔施伯格（Andre Borschberg）和伯特兰·皮卡德（Bertrand Piccard ）两位飞行员交替驾驶；这场横渡太平洋的壮举将由皮卡德负责飞行。
虽然这趟横渡太平洋的飞行大受瞩目，但阳光动力二号在启航一天之后仍因天候不佳而中断，暂时在日本名古屋降落：飞行员Piccard 在推特上表示，剩下的飞行将等天气转好后再继续进行。先前，阳光动力二号在四月22日到达南京后，就因天气因素而停留了一个月以上。成功飞抵夏威夷后，将再飞往美国亚利桑那州，最后在七月飞到起始点阿布扎比。
