比亚迪（BYD）董事长兼总裁王传福在接受中国媒体《财新网》访谈时表示，BYD看好电动车市场的发展，未来三年的销售目标是逐年倍增，且到2020年时，电动车将取代传统汽车成为汽车销售的主力。
去年全球电动车市场火热，中国市场的销量提升了三倍，跃升为全球最大电动车市场。BYD的电动车也跟着成长了三倍，产值来到人民币（下同）220亿元。BYD同时发展私家车、电动巴士、电动卡车与电动出租车等产品，属多角化经营；目前，全球已有160余座城市看得到BYD电动公共汽车的身影，包含伦敦、阿姆斯特丹、洛杉矶、京都与50多个中国城市。
王传福指出，特斯拉（Tesla）专注于生产高端私家电动汽车，此一路线与BYD的多角化经营有所不同，因此不会出现直接竞争。此外，BYD会逐步减少传统汽车的投资比例，未来将逐渐转为以电动车为主。
王传福认为，北京政府对电动车的补助确实有助于销售成长，但中国电动车市场已具一定的规模效应，生产成本会继续下降。加上民众对电动车的认同度持续上升，因此即使未来补贴逐渐减少，电动车的销量也不会受到太大的冲击。
据统计，BYD的电动车销售量在2015年12月来到1.09万辆，月增41.4%。全年销量6.17万辆，已超越Nissan、Tesla成为全球电动车销售冠军。其中以插电式油电混和车“秦”与“唐”的销量贡献最多，达86%；其余销量则来自纯电动车。
