先前荷兰开发的太阳能脚踏车道似乎还不够看，现在，法国要成为全球采用太阳能道路的指标了。法国政府日前宣布将在接下来的 5 年内，打造一条长约 1,000 公里的太阳能道路，其发电量约可供应 500 万人所需用电，而特别的是，这条太阳能道路的经费来源，将由法国政府向化石燃料加税的税收贡献。
荷兰政府与私人企业及学术界合作，在 2014 年共同打造计划名称为“SolaRoad”的太阳能脚踏车道，全长为 328 英尺（约近 100 米），当时使荷兰成为全球首个将太阳能板应用于道路铺设的国家，且于 2014 年 11 月开始运作后，所产生的电力超出原先预期。现在法国政府跟上了荷兰的脚步，而且，还要超越荷兰的进度。
法国政府的这项政策名称为“Positive Energy”，政策内容为要在未来 5 年，打造全长为 1,000 公里的太阳能道路。据法国环境与能源管理署（ADEME）指出，4 米长的太阳能道路可供电一户家庭（不包括暖气设备），而 1 公里长的太阳能道路，则可供应 5,000 人所需用电，因此换算下来，Positive Energy 的太阳能道路，发电量可提供 500 万人所需用电，而这 500 万人约占法国目前总人口数的 8%。
（编按：“ 1 公里长太阳能道路，可供应 5,000 人所需用电”在 Wattway 官网上所指称的是“1 公里长的太阳能道路，可供应一座 5,000 人城市的公共照明用电”。）
Positive Energy 将采用“Wattway”太阳光电技术，Wattway 为法国道路工程公司 Colas 于 2015 年 10 月所发表，Colas 与法国国家太阳能研究院花费了 5 年时间，才开发出这项可直接将太阳能板粘接在现有路面上的技术。其太阳能板厚度仅为 7 公厘、宽度为 15 公分，采用多晶硅太阳能板，在极度脆弱的太阳能电池表面复盖上以树脂与聚合物组成的多层基板。如此一来，既能使太阳能板变得坚固，可透光的半透明设计也让太阳光能顺利通过，进入太阳能电池。
Colas 表示，该太阳能板坚固的特性足以抵御包括卡车在内等所有类型交通工具的垂直压力，且重型防滑的设计也能减少车祸的发生。此外，Wattway 太阳能板也通过了除雪机的测试，但 Colas 建议，若在该太阳能板上运作除雪机时，必须比在一般道路上还要小心。
法国生态、永续发展与能源部部长 Ségolène Royal 表示，这项 Positive Energy 计划资金将从向化石燃料增税来提供，预计将贡献约 2 亿至 3 亿欧元的资金。不过，这种太阳能道路的寿命，能比得上一般道路吗？据 Colas 宣称，Wattway 太阳能板的寿命与一般道路差不多，但取决于该区域的车流量，若在车流量不高的地区，其道路寿命则可达到约 20 年。
（本文授权转载自《科技新报》─〈法国政府要铺设 1,000 公里长“太阳能道路”，可供 500 万人用电量〉）
