知名台湾旅游景点阿里山森林游乐区交通运输再突破！在地游览车业者加成交通引入电动巴士作为游园车使用，可克服高海拔、高湿度、低温等环境问题稳定运转。
继太鲁阁、日月潭等观光名胜之后，阿里山也于去年开始陆续采用电动巴士作为交通运输方案，排气与噪音污染都能减轻。加成交通董事长郑荣华表示，自从公司开始接触政府标案后，陆续引入电动巴士车队；巴士在前一晚充饱电后，白天可以行使一整天，一年多来未发生故障的问题。
经济部：推动生产在地化
阿里山电动巴士车队有三分之二零件于台湾在地生产，包括动力系统马达与控制器；且成功行驶经验证实台产电动巴士的品质稳定，未来10年内希望能在全台投入一万辆电动巴士。
经济部工业局智慧电动车办公室主任王正健指出，目前电动巴士在地化生产比例已达67%，希望明年能达到70%，关键是电池技术的进步。电动车用电池在车辆加速时，需有瞬间大量放电的功能，与台湾所擅长的笔电、手机电池等产品性质有别。
目前，台湾已有本地业者开始生产电池组件，但电池芯多向日本、韩国、中国大陆进口，希望能推动在地研发电池芯，并进一步落实电动巴士的在地化生产。电动车搭载的电池亦可整合智慧电网，作为储能设备来使用。
