福特汽车（Ford Motor） 执行长Mark Fields 1月5日投下震撼弹，宣布取消墨西哥设厂计划，回到美国投资，增加700 个工作机会，市场第一个反应是川普效应，直指福特汽车收起选举期间与川普的砲火，向权力低头。但事实上，福特汽车回美国并非为了川普，而是着眼于未来汽车所需要的科技发展，以及自动化考量。
华盛顿邮报（Washington Post） 消息，福特汽车在美国密西哥州Flat Rock 的工厂未来将以生产自动驾驶汽车与电动车为主，需要具有电脑能力以及高中以上学历的劳工。新的雇用机会，被视为是进入中产阶级的门票，已经与过去截然不同。
经济学家表示，汽车制造以及其他制造业会逐渐增加自动化，需要的人力更少，且都是较高技术性劳工。虽然福特执行长与川普互相赞扬彼此，声称是为了保护美国人的工作，但分析师认为，福特回美计划是基于长远的目标，而不是奉献给美国政府与劳工。
福特计划在2020 年前在电动车领域投资45 亿美元，认为未来10 年消费者对电动车的接受度会大幅改变，现在福特在密西根州Dearborn 工厂的工程师就担负创造模型的工作，他们工作的地点距离Flat Rock 的组装厂只有20 英里 ，若把组装厂移到墨西哥的话，会增加研发与制造工作的沟通难度。
汽车研究中心分析师表示，“至少对第一代产品来说，将新科技留在工程师身边是很重要的事，让工程师可以掌握与监控系统运作。”福特在密西根的扩厂计画符合大趋势走向，而劳工要确保工作机会，必须不断的学习，分析师说，“现在已经不像以前，拥有一个技术就可以做40 年。”
华盛顿智库Brookings Institution 研究员也表示，在美国比在墨西哥更容易找到技术劳工。墨西哥提供的劳力是低成本、堪用的劳力，但不适合创新含量高或做新产品开发。福特会保留汽油引擎的Focus 在墨西哥工厂制造。福特执行长也说，他们取消在墨西哥16 亿美元的建厂计划，最主要的原因是小型车的需求愈来愈低。
看来川普喜欢往自己脸上贴金，但生意人算盘打得更精，表面上的花言巧语只是一场政治秀罢了。
（合作媒体：科技新报。图：福特汽车位于密西根的总部 Glass House。图片出处）
