8月29日晚，比亚迪发布2018年半年报，营业收入和净利润分别为541．51亿元、4．79亿元，分别同比增长20．23％和下降72．19％。对于2018年前三季度，比亚迪预计净利润约为12．8亿元～16．8亿元。中国汽车工业协会公布数据显示，比亚迪在新能源汽车和新能源乘用车领域的市场份额分别为18．3％、20．3％。
在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。
比亚迪亦逐步开放合作并加大了投资。今年7月5日，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，联合设立动力电池合资公司，产能为10GWh。除与长安汽车成立合资公司外，面对自身和外界对于动力电池的强劲需求，比亚迪亦加速增加动力电池产能。今年6月，比亚迪宣布年产能为24GWh的动力电池工厂在青海正式下线。另有公开信息显示，比亚迪还与重庆璧山区于8月签订了投资合作协议，计划建设年产能为20GWh的动力电池项目。根据比亚迪公布的计划，其2020年的动力电池产能可达60GWh。
