2019年1月9日18点,2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛(简称成都峰会)正式落下帷幕。第二届成都峰会由成都新能源汽车产业推广应用促进会和电车资源联合主办,成都市经济和信息化委员会、成都市博览局、成都市贸促会指导,并获得四川省经济和信息化厅、中国国际贸易促进委员会四川省委员会的大力支持。本次峰会由成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司、重庆车辆检测研究院有限公司、华晨鑫源重庆汽车有限公司协办。开瑞新能源汽车有限公司、湖北新楚风汽车股份有限公司为峰会的战略合作伙伴。
第二届成都峰会为期两天半,从1月7日晚至1月9日下午,共有数十位业内精英人士,在高峰论坛的各项活动中进行了演讲与讨论。本届成都峰会由“运营商学习分享会”、“新能源汽车总工技术峰会”、“中国智能网联汽车大会暨中国氢能产业大会”、“新能源物流车大会”、“新能源网约车大会” 五大主题论坛组成,同期举行的还有“金熊猫奖颁奖盛典及答谢晚宴”。
1月7日晚,运营商学习分享会在成都星宸航都国际酒店率先开展。本次运营商学习分享会由重庆士继达新能源汽车有限公司总经理胡利勇主持,共上百家新能源车运营商的思想碰撞。对于企业定位的问题:赚钱重要还是值钱重要?参与分享会的业内人士展开了激烈的讨论并各自发表了独到的见解。
中豪瑞龙戴培坤认为,值钱重要。只有做到“值钱”的层面,才能体现企业的实力,才能更好的生存下去。范永军则表示,挣钱较重要。只有挣钱了,企业才能更好地整合市场资本,实现资源合理配置最大化。
运营商学习分享会为业内人士提供了一个面对面进行头脑风暴的机会,不仅能够听到不同的声音,还能使每个人的想法在交流中相互吸收学习,对促进新能源汽车行业的健康发展具有重大意义。
1月8日上午,新能源汽车总工技术峰会在成都星宸航都国际酒店拉开帷幕,国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华主持上午的论坛。
今年以来,我国发生了多起新能源汽车安全事故,新能源汽车安全与电池安全等问题又再次受到所有人的关注。总工会上午的主题论坛中中国工程院院士杨裕生、清华大学教授陈全世、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长,原中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任王子冬、中国汽车技术研究中心、全国汽车标准化技术委员会何云堂、中国汽车工程学会技术部部长赵立金、威马汽车CTO徐焕新分别围绕新能源汽车产业发展与动力电池的安全问题等展开探讨。
专家建议,动力电池是新能源汽车的核心,要正确处理安全性、可靠性与寿命、性能—比能量、比功率等以及成本之间的关系,使动力电池产业能安全、高效、健康的发展。要推进技术、管理、体制和模式等创新,使新能源汽车产业由目前的政府主导逐渐过渡到“市场主导、政府引导”的市场经济轨道。
在之后的圆桌沙龙环节,中国工程院院士杨裕生,清华大学教授陈全世,中国汽车技术研究中心、全国汽车标准化技术委员会何云堂,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬,中国汽车工程学会技术部部长赵立金,威马汽车合伙人、资深副总裁徐焕新共同探讨了行业发展中的问题与解决办法。
下午的主题论坛中,重庆车辆检测研究院有限公司副总工凌泽、国家客车质量监督检验中心新能源汽车中心副总工程师叶磊、UL能源与电力科技部首席工程师乐艳飞、南京博郡新能源汽车有限公司研究院副院长梁伟、汉腾汽车有限公司混合动力技术总监赵予民、苏州绿控传动科技股份有限公司副总经理洪思明、上海众调信息科技有限公司首席执行官CEO谢鹏、上海大学环境与化学工程学院教授赵兵、深圳市科列技术股份有限公司副总经理,动力系统研究院院长刘志茹、北京新能源汽车股份有限公司公关总监胡恩平、中电骏途新能源科技有限公司董事长杜同舟、东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司副总经理、高级工程师鄢治国等专家则围绕“动力电池技术路线、氢燃料电池汽车产业发展、智能网联汽车应用”等主题展开演讲和讨论。
专家表示,氢燃料汽车在解决氢气管理问题及补贴持续的前提下,发展速度要快于同阶段的纯电动。成本方面,三年半价的规律能否适用,最终系统成本会控制在1000元/kW以内,甚至更低。氢气储运方面的突破将会大幅促进产业发展,地方发展氢能产业要理性,除非出现革命性技术突破,氢燃料和纯电动将长期并存。
1月8日晚,2018第三届中国新能源汽车“金熊猫奖”颁奖盛典落下帷幕,本届“金熊猫奖”共设立了九大奖项:最畅销车型奖、最佳配套产品奖、最佳充电服务保障奖、最佳服务运营商奖、绿色物流企业奖、绿色网约车运营平台奖、最信赖车企品牌奖、物流车推广应用贡献企业奖、推广应用贡献人物奖。获得这些奖项的企业或个人无疑都是行业内优秀、有实力的企业,树立这些行业标杆能刺激新能源汽车企业和个人更加积极的为这个行业做出贡献,推动行业健康发展,拉动新能源汽车行业技术、服务等综合实力的提升。
1月9日上午,新能源物流车大会也顺利召开,由成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军主持。近年来,电商、快递业呈爆发式增长,新能源物流车作为快递物流配送的新宠,迅速成为各大快递企业绿色物流配送的最佳选择。但同时,也为新能源物流车行业人士带来了诸多困惑。电商、物流平台与运营商及车企运力需求如何匹配?运营车辆如何定制化?运营商如何应对整车厂长期无车可售的局面?当整车厂或主要零部件供应商倒闭后,运营车辆该如何售后?
针对以上问题,跨越速运集团有限公司西南区域销售总经理罗建民、易开出行首席战略官(CSO)赵健、顺丰新能源项目负责人及顺丰综合服务中心负责人郑伟志、快狗打车战略合作部副总经理李建军、普天新能源有限责任公司总经理助理赵宇、货拉拉运力总监谷小猛、地上铁租车 (深圳)有限公司市场部总经理金玮、91租车车生态总监张猛、浙江传化绿色慧联物流有限公司总经理杨东、浙江吉利新能源商用车有限公司副总经理林啸虎、开瑞新能源汽车有限公司总经理助理徐离汴等行业专家发表了精彩演讲。在演讲结束后,现场还举行了一场圆桌沙龙与台下观众展开激烈的探讨。
1月9日下午,新能源网约车大会成功举行。网约车越来越受到新能源汽车行业的关注,但与此同时,也引起了新能源汽车行业的诸多疑问。新能源网约车的发展现状及前景如何?如何高效运营新能源网约车?新能源网约车将给城市出行带来怎样的变化?
针对上述疑问,政策与经济研究所监管研究部博士黄金、重庆呼我出行网络科技有限公司COO兼出行事业部部长艾旭、武汉斑马快跑科技有限公司副总裁江天珑、中电投融和融资租赁有限公司新能源事业部总经理助理王若蒙、浙江伯坦科技工程有限公司总经理聂亮、南京卓迅汽车租赁有限公司总经理殷浩、飞的科技(深圳)有限公司CEO周晓刚、南京恒华之信新能源汽车有限公司行业拓展中心总经理潘磊、比亚迪汽车对公销售有限公司副总经理张为明、安徽江淮新能源营销公司副总经理雷兵、新特汽车战略管理中心总经理陶亚东、开瑞新能源汽车有限公司副总经理张家贵等专家各自发表了自己的看法。各专家不仅分析了网约车的相关政策,并为想接触网约车的新能源汽车人士提供了运营思路与发展思路。
除了主题论坛外,会场外还有开瑞新能源、湖北新楚风、重庆力帆、厦门金旅、比亚迪、华晨鑫源、瑞驰新能源、上汽跃进、威马汽车、江淮汽车、上汽荣威、江铃汽车、绿控传动、胜业电气、蓝海华腾、烽台科技、四威功率等众多企业展示新能源车辆和产品,给与会嘉宾带来了多样化的体验。
随着新能源网约车大会的圆满落幕,2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛就此完美收官。2019年对新能源汽车来说是重要的一年,补贴退坡,洗牌加速,如何在这样的艰苦寒冬中继续前行,相信各位参会嘉宾已在成都峰会中找到了属于自己的答案。
