据外媒报道，特斯拉确认表示，其正在开发一个“独特的动力电池回收系统”。并且正与世界各地的第三方电池回收商合作，处理所有废旧电池，回收有价值的金属。与回收伙伴合作，确保负责任地处理电池中没有价值或无法回收的材料。
当地时间4月15日，特斯拉发布了一份新“影响报告”（impact report），报告显示，特斯拉车队拥有50多万辆电动汽车，帮助阻止了400万吨的二氧化碳被排放到大气中。特斯拉在报告中表示：“特斯拉正在1号超级工厂研发独特的电池回收系统，该系统既可处理电池生产废料，还可处理报废电池。通过该系统，锂和钴等关键矿物与电池中的铜、铝和钢等所有金属的回收率将达到最高。将以最适合用作新电池生产材料的形式回收上述所有材料。
在动力电池回收方面，大多数汽车制造商目前都专注于电池组寿命耗尽之后的应用，而特斯拉却与它们不同。现代、宝马和雷诺等汽车制造商已经宣布，将在储能系统中使用旧电池组，而不是回收电池组来生产新电池组，其中有些汽车制造商已经在使用回收的旧电池组，用于储能系统。
此外，特斯拉联合创始人兼现任首席技术官JB Straubel于两年前创办了一家材料回收初创公司，据信，该公司与特斯拉关系匪浅。
目前，也有几家公司在研究如何在回收过程中，从电池中回收关键矿物质。最近，American Manganese在试点回收工厂，成功在锂离子电池阴极材料回收方面实现了高回收率。
特斯拉认为，从长期来看，该系统可以节省“可观的资金”。因为大规模回收再利用电池材料的成本远低于购买和运输新材料的成本。
