5月27日，SKI总经理金俊在记者招待会上透露了SKI接下来的动力电池产能和技术路线规划。
SK Innovation表示，将在今年内世界上首次开发出只要充电一次就能稳定行驶最长500公里的高性能电动汽车电池，最早将从2021年开始实现商用化。
另外，到2025年为止，SK Innovation计划把目前年产量4.7GWh(十亿瓦时)的生产规模到2025年增至100GWh。目前正在建设的中国常州和匈牙利科马罗姆工厂和美国佐治亚工厂将在2022年投入使用，届时年生产规模将增至60GWh。订单余额目标量也将从同期的430GWh提高到700GWh。
SK Innovation宣称年内开发的新一代电动车电池名叫“NCM91/21/2”，即在用作正极材料的原材料中镍的比重为90%，钴和锰各占5%。虽然镍含量越高，能量密度越大，一次充电能跑更远的距离，但因为要确保稳定性，需要高难度的技术。目前，在电动车电池市场，镍比重分别达50%～60%的产品为主力，充电一次最多可行驶300公里。
业界预测，在电动汽车电池市场，要想维持与依靠大规模政府补助金的中国企业之间的技术差距的韩国企业之间的对决将会更加激烈。
SK还提出了名为“作为服务的电池(BaaS•Battery as a Service)”的新事业模式。BaaS是一种综合服务，不仅包括电池的制造和销售，还包括维修及租赁、充电、再利用等。另外，除了电动汽车以外，还将电池销售扩大至航空、海洋及工业用等，并正式投身能源储藏装置(ESS)事业。
文章来源：东亚日报
