目前，中日韩三国是亚洲动力电池生产研发的主力军。随着电动汽车的不断发展，亚洲其他国家也开始加入到发展电动汽车和动力电池的大军之中。
据印度政府智库NITI Aayog的一位高级官员在接受当地媒体采访时透露，政府将在一周内考虑出台补贴、减税等财政激励措施，包括对成功竞标者减免进出口税长达8年，最低替代税减半等措施。
为确保及时建立所期望的锂离子电池制造基地，预计政府招标和项目完成时间表将是十分严格的。
官方报道称，“NITI Aayog必须在内阁批准后的六个月内完成竞标，中标企业必须在2022年之前建立生产设施，之后他们将获得8年，即至2030年的激励措施。”
政府已经向各州寻求有关土地供应和电池制造商之间合作的建议。整体而言，政府可能会确定5-20个地点，有意竞标的企业将被邀请在入围的地点建立电池厂。
印度储能联盟预计，到2025年，印度能源储存市场将增加到300吉瓦时以上。印度目前几乎所有的锂离子电池都依赖于进口。因此，印度希望通过建设锂离子电池制造基地，减少对进口的依赖。
此外，印度政府目标是到2030年确保电动汽车占汽车保有量的30%。
文章来源：电缆网
