“垃圾是放错了地方的资源”，这句话用在废铅蓄电池上再贴切不过，比如你家汽车、电动自行车废弃的电池。据统计，截至2018年底，四川全省机动车保有量达1667万辆，其中成都市机动车保有量546万辆，仅次于北京市，位居全国第二。
近日，四川省生态环境厅召开“四川省废铅蓄电池污染防治工作新闻通报会”，对目前全省《废铅蓄电池污染防治行动方案》、废铅蓄电池集中收集和跨区域转运试点工作推进情况进行通报。
全省年产废铅蓄电池约40万吨 ，成都产量占一半
随着经济社会的快速发展，特别是机动车保有量快速增长，四川省废铅蓄电池年产生量随之增大。根据危险废物申报登记、环境统计、第二次污染源调查，结合相关行业协会、龙头企业统计，2018年我省废铅蓄电池产生量约40万吨，其中成都市产生量最大，几乎占全省的一半左右。
四川省生态环境厅副厅长李银昌介绍，为彻底消除这一环境风险隐患，生态环境部等九部委（局）联合印发了《废铅蓄电池污染防治行动方案》，对全国废铅蓄电池污染防治工作做出明确安排部署，《四川省废铅蓄电池污染防治行动方案》目前也已印发：
明确到2020年底，全省废铅蓄电池规范收集实现“两个全覆盖”（即：地级市全覆盖，重点县（区、市）全覆盖），废铅蓄电池规范化收集率达到40%以上。
到2025年，实现废铅蓄电池规范化收集率达70%以上，规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。
为实现这一目标，四川从铅蓄电池生产行业绿色发展、废铅蓄电池收集体系、严打涉废铅蓄电池违法犯罪行为等5方面部署了17项工作任务。
全省试点废铅蓄电池收集经营许可证 ，35家单位有望持证
废铅蓄电池集中收集和跨区域转运试点，是废铅蓄电池污染防治行动的重点内容。据悉，目前四川已明确被纳入全国铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点范围，预计到2020年底，构建全省废铅蓄电池“集中收集、跨区域转运、全过程溯源”的管理模式，全省废铅蓄电池生产者责任延伸制度体系基本形成，废铅蓄电池规范化管理制度基本落实，废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度体系初步建立，废铅蓄电池环境风险得到有效防控。全省试点地区废铅蓄电池规范回收率达40%以上。
对全省试点范围的确定，坚持“边试点边完善、边总结边推广”，逐步扩大实施范围，将全省21个市（州）全部纳入收集网络体系同步推进。试点期间，由生态环境厅负责核发废铅蓄电池收集经营许可证。申办程序按照《四川省固体废物环境管理工作规则（试行）》首次申请危险废物经营许可工作程序执行，许可期限至2020年12月31日。
据介绍，截至目前，全省已有20个市（州）上报了35家试点名单，其中铅蓄电池生产企业试点8个，生产企业委托的专业回收公司27个。近日，四川省生态环境厅已组织完成了成都、自贡、泸州、德阳等10个集中转运站的专家评审工作。“这35家试点单位持证后，预计我省废铅蓄电池收集能力将达90万吨/年，能够满足我省实际需求。”四川省生态环境厅相关负责人如此表示。
废铅蓄电池都去哪儿了？
废铅蓄电池已列入国家危险废物名录，但你知道你家电动自行车、汽车上废弃的电池都去哪了吗？
记者了解到，居民日常生活中产生的废铅蓄电池，如汽车电瓶、电动车电瓶等是通过所在县专业设置的收集网点规范回收后，转移至各地级市的集中转运点临时贮存，有两种方式解决最后去向，一种是通过跨省转移审批后，可转移至外省（重庆、贵州、安徽最多）有资质的处置利用企业，而另一种则是交由凉山甘洛县的天益再生资源有限责任公司处理。
为进一步规范废铅蓄电池收集与处理过程，防止废铅蓄电池对环境造成污染，四川明确将严厉打击涉废铅蓄电池违法犯罪行为，将涉废铅蓄电池违法企业和人员信息纳入生态环境领域违法失信名单，实行公开曝光，开展联合惩戒。
将废铅蓄电池收集经营单位纳入危险废物规范化环境管理和省级生态环境保护督察内容，重点对废铅蓄电池非法收集、非法冶炼再生铅等问题突出、群众反映强烈、造成环境严重污染的地区，视情开展点穴式、机动式专项督察和暗访暗查。
“四川省生态环境厅将定期在官网上公布全省试点单位及其收集网点和集中转运点名称、地址等信息，接受社会各界监督。”李银昌表示，鼓励公众通过电话、信函、电子邮件、政府网站、微信平台等途径，举报非法收集、非法冶炼再生铅等违法犯罪行为。
文章来源：成都商报
