2月3日，宁德时代发布早间公告称：近日，公司拟与Tesla，Inc。以及特斯拉(上海)有限公司签订《Production Pricing Agreement (China)》。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。目前，宁德时代、Tesla， Inc。已签署该协议，尚需特斯拉(上海)有限公司签署。供货有效期限2020年7月1日至2022年6月30。
继松下及LG化学之后，宁德时代成为特斯拉新的电池供应合作伙伴。
早在2019年3月就有新消息透露称特斯拉将与宁德时代达成Model 3 电池采购关系。但宁德时代已发表了公告予以澄清。
据行业机构统计数据显示2019年，中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。宁德时代装机量为31.71 GWh，占比51.01%，市场份额较上年提高了近10个百分点，行业霸主地位稳固。
紧随其后的是比亚迪和国轩高科。比亚迪2019年装机总量为10.76 GWh；国轩高科2019年装机总量为3.31 GWh。
牵手国内多家一线车企，积极开拓海外市场
在国内品牌客户方面，公司与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作，也与蔚来汽车等新兴整车企业（包括互联网车企、智能车企等）开展合作，积极布局智能汽车领域。
目前核心客户主要包括宇通客车、 吉利汽车、上汽集团以及通过普莱德pack厂销售给北汽新能源、北汽福田和中通客车。在未来几年国内汽车集团推出纯电动车型后，高端乘用车客户将成为主要销售增量，公司先后与上汽集团、东风集团、广汽集团、吉利汽车、中国一汽等建立合资公司，深度合作优质客户。
国外市场上，客户包含戴姆勒、宝马、大众、沃尔沃、捷豹路虎、致雪铁龙、现代等。
几乎囊括了主流车企，如此才以 23.4GWh 的装机量获取 41% 的市场占有率为，保持动力电池全球第一称号，不过，如此高的市场占有率，想再进一步提高就很困难了，只能指望市场蛋糕不断做大。
宁德时代2019年净利增长或超40%
1月21日晚，宁德时代发布2019年年度业绩预告。预计公司2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。
宁德时代表示，2019年业绩与上年同期相比上升的主要原因为：随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。
