在能源危机和低碳环保的双重压力下，世界各国都积极发展电动汽车，日本、美国、德国的电动汽车品牌都占据了一定的市场份额。我国自2001年确立“三纵三横”研发布局以来，在混合动力、纯电动及燃料电池汽车方面都取得了可观的成果。
电池技术一直是制约电动汽车发展的关键因素，它是整车的动力之源，直接影响电动汽车的续航里程，甚至影响整车质量及成本。可以说，谁掌握了动力电池，谁就掌握了新能源汽车的“关键钥匙”。
作为新能源汽车的“心脏”，动力电池很大程度上决定着我国新能源汽车产业的核心竞争力。在入主NEVS后，恒大造车再下一城，火速布局动力电池行业。
1月24日，恒大健康（0708.HK）发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。就在本月中，恒大并购拥有“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS。去年，恒大还入股了广汇集团，掌握中国最大的汽车销售渠道。至此，恒大已拿到新能源汽车“关键钥匙”，拥有动力电池研发制造，电动汽车研发、制造、量产以及销售的完整能力，真正实现新能源汽车全产业链布局。
入股动力电池企业 恒大拿到新能源汽车的“关键钥匙”
最新调查数据显示，65%的消费者担心新能源汽车电池衰减影响续航，10%左右的消费者则对于电池后续质保没有信心。如何延长新能源电池使用周期、延长新能源车辆生命周期是各大新能源汽车势力急需突破的难题。
业内人士表示，恒大入股动力电池企业，对于新能源汽车这一困局有望被打破。
据了解，卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。卡耐是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。
随着新能源汽车市场不断扩大，各家公司也不断加大对电池的研发力度，通过对软包、圆柱和方形三种动力电池封装形式的不断测试，具有安全性高、能量密度高、设计灵活等优点的软包动力电池得到公认。而卡耐新能源在创立之初便专注于三元软包电池的技术研发，各项性能指标均处于行业领先水平，是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事故，安全性处于行业绝对领先水平。与此同时，卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。恒大入主后将迅速扩大公司生产规模，计划在10年内设立多个年产能 60GWh的超级工厂，以满足巨大的市场需求。
值得一提的是，恒大入主卡耐新能源，不仅可以为自身研发的品牌新能源车提供动力“弹药”，还可以抢占动力电池市场并获得丰厚的市场回报。
数据显示，2018年我国动力电池销量同比增长56%，市场规模已达近千亿，预计未来几年动力电池销量的年复合增长率超47%，到2025年市场规模将达4000亿左右，维持高速增长势头。
目前，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量均排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。凭借极具潜力的市场前景和业内的高度青睐，恒大有望进一步抢占市场高地。
文章来源:南京晨报
