2020年开年，一场始料未及的新型冠状肺炎疫情，席卷全球，迅速演变为与每个人息息相关的“灾难危机”，彻底打乱了人们的正常工作和生活秩序。
而作为与国人出行生活密切相关的汽车行业，也在这场疫情中，再次遭到暴击，使其雪上加霜。可以说这是自中国汽车产业进入车市寒冬以来，所遭遇的又一次重创。即使当前企业复工复产率相对来说比较高，但是由于市场需求不足，企业库存增加，整个汽车行业的消费需求不振，因此在后续的一段时间里，一些企业的达产率可能还会进一步降低。
为了解决经济下行、汽车有效需求不足等问题，国务院下属各部委“对症下药”，陆续出台相关鼓励汽车消费的政策，扩大市场需求，助力汽车产业高质量发展，使汽车市场的发展更加协调、平衡。
3月26日，商务部举行线上新闻发布会，商务部服贸司司长冼国义表示，疫情短期内对汽车消费带来较大影响。下一步，商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。
3月30日10时，国务院联防联控机制举行新闻发布会，介绍制造业复工复产有关情况。工业和信息化部副部长辛国斌表示，工信部将积极配合相关部委，研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。目前已有广东、山东、吉林、海南和深圳、宁波、杭州、南昌等省地市出台了具体政策，相信后续会有更多刺激消费政策出台。此外，工信部近期会协调相关部门对新能源汽车政策作出调整。
3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议确定，为促进汽车消费，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
此外，国际经济联盟和各地方政府也根据实际情况，加速出台各项措施，积极落实促进汽车消费的实施方案。
欧亚经济委员会：
欧亚经济委员会理事会已通过决议，将取消部分电动机动车进口税。零关税政策将执行至2021年12月31日，对进口电动汽车的法人和自然人同等适用。
上海：
3月27日，上海市经济与信息化委员会发布2020年度《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，委托具有资质的第三方专业机构受理国内新能源汽车生产厂商、进口新能源汽车生产厂商设立或授权的销售公司提出的车型登记。市经济信息化委将依据第三方专业机构出具的相关评估报告等材料进行审核登记，并及时向社会公布车型登记情况。
广州：
广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》。政策中提出，未来将增加中小客车指标发放，具体增加的数据将进行核改，预计两周后出炉。
珠海：
对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务。
在企业复工与经济增长双行进的关键时期，中国工博会汽车展团队尤其关注汽车产业的动态发展，并与展馆方、参展商、合作伙伴等保持密切沟通，整合资源、共享渠道，助力企业开拓市场。
作为中国工博会旗下的核心专业展之一，新能源与智能网联汽车展将于2020年9月15日-19日在国家会展中心（上海）如期举办，通过其独特清晰的价值定位，务实而有效的政府和市场资源整合力，对新能源汽车产业升级和智能网联汽车的未来发展趋势发挥了积极有效的推动作用，创新驱动市场经济发展。
凭借行业市场的知名度和卓绝的地理优势，中国工博会还将吸引来自整车制造、汽车零部件制造、动力驱动系统、车载网络技术、智能互联技术、充电基础设施、能源管理、国防兵工、轨道交通、市政建设、港口运输等用户行业的近20万人次专业观众前来参观采购。
展会同期将举办“创新与新兴产业发展国际会议”、“世界智能网联汽车大会”、等多场论坛及专题活动；其中“新能源及智能网联汽车创新峰会”引领行业发展趋势，“中国工博会——i蓝天购车节”活动，吸引了百余款车型参与展销。
新能源与智能网联汽车展作为汽车制造业发展的最佳入口，紧随国家战略和市场需求，汇聚汽车、电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等行业领域的知名企业，打造引领未来出行方式的新能源汽车、智能网联汽车领域规模最大、规格最高、智能化元素最丰富的展示平台，宣传推广新产品和新技术，探索汽车及其相关产业未来发展趋势，实现产业链上下游的高效协同、高速增长和价值共创，为汽车工业的发展赋能。
