据悉，号称是欧洲最大的电动汽车充电停车场将配备2MWh的特斯沃特(Tesvolt)固定电池储能系统，未来将使用“来自电网的绿色能源”充电。
Tesvolt CTO兼联合创始人Simon Schandert在今晨接受《储能》杂志采访时表示，从技术和经济的角度来看，在可为多辆电动汽车充电的设施中部署电池储能技术是有意义的。
Schandert表示“给电动汽车充电会导致高峰负荷。这将产生高昂费用，因为它们要求公共事业公司在电网中保留更多的能源。而使用储能系统来覆盖峰值负荷的能源客户可以节省很多钱，”
该充电停车场选址于德国北莱茵-威斯特伐利亚州Kreuz Hilden交界处的一个有机面包房，这个地方连接了两条高速公路。多家供应商共设置了114个充电站，其中包括快充设施:40个V3特斯拉增压器和22个快速充电器，充电功率可达350kW，另外还有8个公共充电站，充电功率可达22kW。与此同时，剩下的44个充电站将由停车场老板以及面包房主人Roland Schuren的员工和客户使用。
一个700千瓦的屋顶太阳能光伏阵列将被用来为每个电站充电，而两个小型风力发电装置将帮助处理这些峰值负荷。Tesvolt电池系统将用于储存可再生能源设施产生的能源。这个最新的项目展示了电动汽车空间和固定储能之间紧密协同作用。
Tesvolt公司的Simon Schandaert说:“充电站可以直接从现场的光伏装置或连接的储能系统中获取太阳能，当价格处于低位，该系统也可以从电网中获取绿色能源。”
“与此同时，储能系统也为用户节省了高昂的电力连接成本。如果当地公用事业公司的产量不足，储能系统可以轻松弥补差额。”
“我想表明，气候保护不仅对环境保护至关重要，而且在经济上也有回报。”
Tesvolt的首席技术官表示，除了满足汽车充电园区的即时需求外，该能源系统还具有适应性，“不需要任何技术修改”，可以执行与相关业务案例相关的各种其他任务，比如能源套利。未来几年，随着电网连接储能以及许多其他应用的经济效益增长，储能的重要性将得到证明。目前，电网连接储能在欧洲与电动汽车相关的应用中非常强大。Tesvolt此前一直使用三星SDI圆柱锂离子镍锰钴电池(NMC)，最近在严格遵守社交距离准则以及做好防控疫情的准备下，开放了德国的组装“超级工厂”。
Seed & Greet停车场欢迎充电站用户在为车辆充电时享用Schuren新鲜烤面包或糕点,这里也有一个四层垂直农场种植水果和蔬菜,面包店的余热用于保暖,以及为其他现场提供热水和供暖设施。
Seed & Greet停车场的老板罗兰·舒伦(Roland Schuren)说:“我们面包师真的感受到了气候变化的影响。”目前，Roland Schuren已经开始启用电动汽车和燃料汽车作为运输工具，并且正逐步在面包房操作中适应绿色能源系统的应用。
“过去几年的干旱天气使得我们在加工从有机农民那里获得的面粉难度增大。有了Seed & Greet充电停车场，我想要表明，气候保护不仅对环境保护至关重要，在经济上也是有回报的。”
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