据外媒报道，LG新能源计划2021年第二季度开始大规模量产镍含量90%的NCMA电池，并从2021年下半年开始向特斯拉供应电池，主要交付给特斯拉（上海）工厂，预计将用于特斯拉（上海）产Model Y以及下一代电动汽车车型。
消息称，LG新能源计划在未来一年向特斯拉供应其超高镍NCMA电池，其中镍含量已提高到90%，而钴含量已降低至5%以下，一次充电可以保证600公里的续航里程。
据电池中国网了解，LG新能源将NCMA电池量产提前的消息在今年7月就已经流出。原本LG化学（LG新能源母公司）计划在2022年联合通用汽车量产新型NCMA电池，但今年7月有消息称LG化学计划将NCMA电池量产时间提早一年至2021年。
此次透露LG新能源将于2021年第二季度大规模量产，并于当年下半年开始向特斯拉供货或间接证实了LG新能源NCMA电池明年即可装车的消息。
另外，近日国家工信和信息化部已经公布了特斯拉（上海）工厂即将量产的Model Y车型相关信息：电池系统能量密度为161Wh/kg，电池包容量为77kWh，续航为594km。
特斯拉（上海）工厂产Model Y目前搭载的仍然是三元电池，供应商应该主要来自LG化学，电池类型为NCM811，镍含量80%。有消息称，为了满足特斯拉（上海）工厂电池需求，特斯拉也可能会要求松下为其Model Y车型配套电池。倘若明年下半年LG新能源可以供应镍含量90%的NCMA电池，届时续航里程预计将会得到明显提升。
值得一提的是，目前国内华友钴业、格林美等锂电池前驱体企业也已经进行NCMA四元材料的量产准备。据格林美透露，公司NCMA四元前驱体产品正在进行客户吨级认证，已经开始根据客户需求情况批量化生产；华友钴业旗下华友新能源年产12500吨NCMA四元前驱体材料已于本月8日启动建设，建设周期为2年。可以看出，在头部企业的带动下，NCMA四元电池预计在接下来几年会快速上量。
稿件来源： 电池中国网
