随着电动汽车需求的加速，宝马公司将其电池订单从之前的120亿欧元增加到了现在的200多亿欧元(238亿美元)。电动汽车在今年上半年的交付量中占到了11%以上。这些电池将用于i4轿车、iX运动型多用途车和宝马2024年生产的其他车型，并计划在明年开始转向新一代电池。新增订单在宁德时代、三星SDI、Northvolt和亿纬锂能之间分配。新加入的电池供应商亿纬锂能主营磷酸铁锂电池。
今年5月，有传言说亿纬锂能可能成为继宁德时代之后的特斯拉第二家磷酸铁锂电池供应商。此外，亿纬锂能还与以色列公司StoreDot签订了合作协议，共同研制安全的“超高速可充电电池”。
宝马首席执行官Oliver Zipse表示：“我们正在跟随市场，上半年的情况表明，公司正在增长，并获得了更多市场份额。我们正处于电气化中期。”汽车制造商正因半导体的严重短缺而陷入困境，这使整个行业处于高度警惕的状态，以确定其供应链中的其他漏洞。获得足够的电池、钴和镍等原材料，对于成熟的汽车制造商的电动转型至关重要。虽然宝马已经准备好应对电动汽车销量的日益增长，但仍受到半导体匮乏的制约。
来源：微锂电
