相较于传统液态电池，固态电池安全性更高、能量密度更大、续航时间更久、应用领域更广，目前特斯拉、宝马、大众、上汽、松下、丰田、奔驰、蔚来和福特等国内外诸多车企都在加速固态电池的量产步伐。
宝马集团或准备自产全固态电池
近日，据外媒报道，宝马正准备自产全固态电池，潜在合作伙伴除了三星SDI，也包括多家韩国材料及设备供应商。同时，宝马可能还计划在德国本土建设固态电池试验生产线。
消息人士透露，宝马计划与韩国供应商就自产固态电池项目进行合作，预计本月宝马韩国分公司将与组装、固体电解质及其他设备和材料的供应商会面，包括CIS、Hana Technology和EcoPro BM公司，然后向德国总部汇报。
报道称，宝马可能与三星SDI进行合作。此前，三星和宝马已经在电池领域合作了十多年，上个月，三星副董事长Lee Jae-yong和三星SDI首席执行官Choi Yunho也与宝马首席执行官Oliver Zipse进行了会面。
值得关注的是，目前，三星SDI也在运营名为“S line”的固态电池试运行线。根据相关消息，三星SDI计划在2023年之前制造出固态电池的原型，并在2025年开始投资、2027年开始商用化生产。
上汽清陶固态电池明年上车
国内车企在固态电池的技术研发和量产上也不甘落后。7月6日，上汽集团宣布，与清陶能源合作研发的1000公里以上长续航固态动力电池将于明年率先应用在上汽自主品牌新款车型中。
上汽集团和清陶能源成立固态电池联合实验室。双方将聚焦千公里以上长续航固态动力电池量产应用、固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等攻坚项目，合力推动固态电池技术加快量产落地，携手提升中国新能源汽车“三电”核心竞争力。
资料显示，清陶能源专注于新能源材料技术的产业转化，建有国内首条固态锂电池生产线，现已建成“新能源材料—固态锂电池—自动化装备—锂电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资”的完整产业生态链。
今年2月，清陶新能源固态锂电池产业化项目正式开工，项目总投资50亿元，将达到100亿瓦时年装机量，达产后预计新增年产值超80亿元。
值得一提的是，上汽集团于2020年6月、2022年1月先后参与了清陶能源E＋轮、F＋＋轮融资。在固态电池领域，除了清陶能源之外，上汽还投资了美国固态电池头部企业quantumscape、solidenergy，形成了规模化的投资布局。
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