近年来，宁德时代不断加快全球化布局，共布局了十大电池生产基地，其中九座位于国内，另有一座选址德国，已于今年4月投产。与此同时，宁德时代美国、印尼工厂也正在紧锣密鼓地筹备中。
眼下，宁德时代又将目光瞄准了墨西哥市场。据外媒报道，宁德时代计划投资50亿美元（约合人民币337亿元），在墨西哥建立一座电池制造厂，为特斯拉和福特汽车供应电池。
据了解，宁德时代自2020年7月开始向特斯拉供货。特斯拉去年首次成为宁德时代的最大客户，共采购了130亿元的锂电池，占宁德时代总营收的10%。
而福特汽车首席运营官丽莎•德雷克也于去年12月宣布，已选定宁德时代等五家公司作为福特汽车动力电池供应商。宁德时代随后回应称，以客户口径为准。
具体来看，宁德时代墨西哥工厂目前有两个候选地址，分别是奇瓦瓦州的华雷斯市（Ciudad Juarez）和科阿韦拉州的萨尔提洛（Saltillo），这两个城市均处于靠近美国德克萨斯州的墨西哥边境。
值得一提的是，美国德克萨斯州是特斯拉的新总部所在地。德克萨斯工厂是特斯拉继加州、内华达、纽约、上海、柏林之后第6座超级工厂，也是全球最大的特斯拉工厂，占地12000亩，已于今年4月投产，周产量接近1000辆。
此外，地理位置上，华雷斯市靠近美国新墨西哥州的San Jeronimo-Santa Teresa港口，这条运输路线可以绕过德克萨斯州的边境口岸。而萨尔提洛不仅在地理上靠近得德克萨斯州，所处的科阿韦拉州更是墨西哥最重要的汽车零部件生产基地，通用汽车公司和奔驰汽车公司曾在此建厂。
不过，外媒在报道中也提到，宁德时报可能将其计划投资分为两部分，一部分用于在墨西哥建厂，另一部分用于在美国建厂，但尚未做出最终决定。
今年3月份，曾有报道称宁德时代考虑投资50亿美元，在北美建设一座年产能80 GWh的电池工厂。当时外媒在报道中也提到，在北美3国中，宁德时代更有可能选择在墨西哥建厂，其高管也已前往墨西哥，考察潜在的建厂地点。
5月份，宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上就公司在北美建厂一事回应称，公司与美国客户共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性，但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响。
据报道，宁德时代美国电池工厂已进入审查最后阶段。该工厂将为宝马和福特提供产品，潜在选址包括肯塔基州和南卡罗来纳州，分别靠近宝马在南卡罗来纳州的工厂以及福特在肯塔基州的工厂。
除了布局北美市场，宁德时代还出海印尼。日前，印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受外媒采访时表示，宁德时代将会在印尼投资50亿美元兴建一座锂电池工厂。
另值得一提的是，今年4月4日，宁德时代德国图林根州首个海外工厂正式获得8GWh的电芯生产许可，计划2022年底前正式投产。若墨西哥建厂消息属实，宁德时代全球布局又将迈出重要一步。
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