整车行业风云再起，又一家车企亲自下场造电池。10月3日，创维汽车旗下维能动力揭牌仪式在江苏徐州经开区举行，同日动力电池产线投产。
据了解，江苏维能动力科技有限公司（以下简称“维能动力”）在开沃徐州基地总投资5亿元布局了1.2GWh动力电池产线项目，其中包括1条模组线、2条PACK装配线以及20通道充放电测试系统。
根据规划，维能动力项目正式投产后，10月份产值将达到1亿元，2022年预计实现产值4亿元。2023年产值预计达12亿元。
集邦锂电获悉，2010年，创维集团创始人黄宏生在南京成立开沃集团，随后收购并重组南京金龙客车，并且在2017年进入乘用车市场，一年后推出首款车型天美ET5。
自2017年获得乘用车资质后，开沃集团便加快乘用车研发制造进度，于2019年底首批工程样车下线，并宣布乘用车品牌“天美汽车”。
2021年3月，开沃集团与创维签订商标转让协议，正式获得带有“创维”及“Skyworth”的11个商标的转让。
商标转让完成后，“创维汽车”成为开沃旗下的智能汽车品牌，“天美汽车”更名为“创维汽车”，其旗下唯一车型天美ET5也升级为创维EV6。可以说，“创维汽车”是黄宏生的“二次创业项目”。
目前创维汽车在售的有创维EV6、创维HT-i两款车型。其中，创维HT-i车型于今年9月5日发布，售价为14.68-24.28万元。新车采用比亚迪DM-i插电混合动力系统，纯电续航里程达到200km，综合续航里程达到1267公里。
随着创维HT-i上市，创维汽车的布局进一步由纯电拓展至混动市场。根据官方规划，创维汽车将布局纯电、超级智能混动两大新能源市场，未来3-5年重点进入新能源B级SUV、C级SUV、B级轿车、C级轿车四个重要新能源乘用车市场。
值得一提的是，在创维HT-i新车发布上，创维集团的创始人黄宏生还立下了“军令状”，到2025年，创维汽车的年销量目标为25万辆，2030年创维汽车年销售实现100万辆，其中50万辆在海外市场实现。
最新数据显示，创维汽车在9月的交付量为2560辆，其中海外交付1149台，2022年1-9月累计交付13515辆。据了解，创维汽车预计在2022年完成总销量30000辆。
海外市场方面，根据官方数据，自2021年首度出口以来，创维汽车已出口到了全球42个国家和地区，累计销量超过4000辆，其中包括德国、以色列、美国、约旦和迪拜。
来源：集邦锂电整理
