众泰汽车沉寂两年之久，但江湖中仍流传着它的传说。曾经依靠一把“皮尺”，众泰汽车高度复刻保时捷、奥迪等汽车品牌的设计，在国内消费者心中占有一席之地。近日，众泰汽车宣告回归，并第一时间向交易所申请“摘帽”。
11月1日，ST众泰发布公告称，公司股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称由“ST众泰”变更为“众泰汽车”，11月2日停牌一天。
11月3日，ST众泰成功摘帽复牌，开盘当天众泰汽车迎来10%涨停，11月4日，众泰汽车开盘再度一字涨停，脱帽两天市值增加了50亿。
在接受“时代财经”采访时，众泰汽车内部人士透露称，公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，目前双方正在更进一步的洽谈中，并确认电池厂选址，无法透露企业具体信息，但可以确认的是，电池技术比宁德时代更加先进。
资料显示，众泰是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，公司拥有众泰、江南等自主品牌，产品覆盖SUV、轿车、MPV和新能源汽车四个细分市场。
众泰早年主要通过模仿豪车的方式迅速扩张。据不完全统计，保时捷Macan、奥迪Q5、大众途锐、奥迪A6L、路虎揽胜等经典车型均曾是众泰的模仿对象。
2016年，众泰以年销超33万辆的成绩，挺进自主品牌销量榜前十位。2017年，众泰“借壳”金马股份完成上市。但好景不长，2020年9月，严重资不抵债的众泰进入破产重整。
2021年底，众泰迎来了“白衣骑士”。江苏深商控股集团有限公司作为重整投资人，入主众泰，积极推动复工复产。
众泰汽车在复牌公告中称，2022年初以来，公司全力以赴进行整车的复产工作，多次召开复产专题会议，讨论并解决复产中存在的问题。
目前，公司完成了部分车型公告和3C认证等工作。采购方面，公司已完成T300车型所有供应商定点工作，与供应商已经签署了供货合同、开发协议等；销售方面业务也已正常开展。
据了解，众泰旗下T300海外版车型已于10月20日正式在浙江永康生产基地量产下线。本次下线的T300海外版整体轮廓、外观与T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场同时也将同步推向国内市场。
众泰方面近日也明确表示，众泰汽车将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，将新能源汽车作为主要发力点。
回溯到今年6月，众泰披露定增预案，拟募集资金总额不超60亿元，拟用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设项目及补充流动资金等。11月2日，众泰公告称，上述定增申请已获证监会受理
其中，募集资金中的47.32亿元将用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目，约占总募集金额近80%；同时公司计划未来两年在100个城市建设216家自营门店。
来源：集邦锂电整理
