在昨（22）日召开的钠离子电池技术研讨会上，蜂巢能源总监江卫军透露，公司第一代钠离子电池原型样件已经完成开发，能量密度110 Wh/kg。
除了第一代钠离子电池原型外，蜂巢能源第二代钠离子电池产品正在开发，预计2023 年一季度完成设计定型，能量密度为135 Wh/kg；2023四季度计划完成160 Wh/kg的钠离子电池开发，预计循环寿命超过2000周。
据了解，目前主流的磷酸铁锂电池的能量密度大约在140-160Wh/kg左右，宁德时代推出的基于三元锂技术的麒麟电池能量密度可达255Wh/kg。
在业内看来，2023年或成为钠离子电池量产元年，目前中科海钠、传艺科技、鹏辉能源、孚能科技、华阳股份等多家企业宣布在2023年进入产业化阶段。
就在本月初，孚能科技在互动平台表示，公司钠离子电池产品已处于集中送样阶段，产品性能优异、成本优势明显，目前已满足 A0 级车需求。
孚能科技计划2023年全面进入钠电池产业化阶段，并已与多家知名两轮车企和乘用车企开展深入合作，目标2024年满足A级车的需求。
此前，有消息称比亚迪正在路试的纯电微型轿车海鸥，或将率先配备钠电池，预计新车上市时间为2023年2季度，并同时推出钠电池和锂电池两种版本。但对此消息，比亚迪予以否认。（集邦锂电整理）
