随着磷酸铁锂能量密度不断提升，过去主要以三元电池、四元电池为主要侧重技术路线和方向的韩国电池制造商，也正在加快生产磷酸铁锂（LFP）电池的步伐。3月16日，三星SDI在股东大会后确认正在开发磷酸铁锂电池。
三星SDI CEO Choi Yoon-ho在股东大会结束后告诉记者，磷酸铁锂电池是电动汽车领域的重要平台之一。他表示，为了实现业务和客户多元化，三星SDI正在努力开发磷酸铁锂电池。
同时，三星SDI透露有望完成固态电池生产线建设。据介绍，该生产线将于今年开始试生产，并计划于2027年开始商业生产。此外，三星SDI还计划向宝马或沃尔沃供应4680电池，而非特斯拉。
此前，三星SDI曾明确表示不会研发磷酸铁锂电池，并称将专注于高端电池，旨在提供无钴形式的廉价电池。这一转变，或许与LG新能源和SKI进军磷酸铁锂电池领域有关。
LG新能源方面，目前，LG新能源正在开发电动汽车用磷酸铁锂电池，该公司的目标是这款电池的能量密度比宁德时代提供给特斯拉Model 3的电池高20%。相关报道称，该公司的目标可能是向特斯拉供应其磷酸铁锂电池。
据悉，早在2021年9月，韩媒就报道LG新能源已在2020年年底开始在韩国大田实验室研发磷酸铁锂电池技术。2022年7月27日，LG新能源宣布，计划于2023年在LG中国工厂生产磷酸铁锂电池。
SKI方面，2021年11月，路透社报道称，SKI的电池部门SK On正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池。SK On表示，磷酸铁锂电池在成本、安全性和寿命方面表现都较为出色，因此越来越多的车企加大了对磷酸铁锂电池的需求。
此外，三星SDI转向磷酸铁锂电池，还可能与特斯拉等车企将重心转向磷酸铁锂路线有关，为提高市占率、维护现有客户，因此有必要布局磷酸铁锂电池。
来源：集邦锂电整理
