国内第三大动力电池生产商中创新航28日晚披露了港股上市后第一份年报。
数据显示，中创新航2022年实现营业额约203.75亿元，同比增长198.9%；净利润约6.94亿元，同比增长521.8%，公司拥有人应占溢利增长393.9%至6.92亿元，增长主要原因是集团销售额的增长及毛利率和毛利额的上升。
报告期内，中创新航主要从事动力电池及储能系统产品的设计、研发、生产及销售。本集团已构建全方位能源运营体系，为以动力、储能等为代表的新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。
分业务类型来看，中创新航动力电池销售收入为183.2亿元，同比增长202.1%，主要得益于公司产能释放及客户需求增长，乘用车和商用车领域业务的迅速增长。
动力电池市场方面，中创新航在继续保持BEV（纯电动）细分市场领先的同时，在PHEV/REEV（插电/增程混动）细分市场完成重要布局，获得多家车企30余款混动车型定点，使混动市场将成为本集团的快速增长极。
乘用车客户开发方面，中创新航在与广汽、小鹏、长安、吉利、零跑等车企继续保持深度战略合作的同时，新增蔚来、东风、一汽等多家车企平台产品定点。
在国际客户方面，中创新航开始向Smart、本田等车企量产交付。同时，在已有技术储备基础之上，集团完成了商用车市场的产品准备、产能配套准备。
报告期内，中创新航储能系统产品及其他的收入为20.51亿元，同比增长172.8%，该增长主要是由于中创新航持续开拓储能系统等市场业务领域，全面覆盖发电侧、电网侧、用户侧等各类应用场景，销售增加。
储能系统产品市场方面，中创新航在继续保持电力储能细分市场影响力的同时，完成工商业储能、户用储能细分市场重要布局，通过完善的全场景储能产品和解决方案布局，获得多家电力央企、系统集成商、光伏及风电头部企业的定点。
技术创新方面，2022年度，中创新航申请专利1,571项，覆盖电池材料、电池结构、系统集成、电气电路、BMS、制造工艺设备和电池回收再生等电池全产业链。
项目建设方面，2022年，中创新航加速实施规模化战略，新增四川眉山产业基地、广东江门产业基地、欧洲产业基地，进一步扩大产业集群；同时，持续升级关键技术路径及实施方案，不断提升制造工程能力。
展望未来，中创新航进一步加快国际化战略布局，集团根据欧洲当地的法律法规，针对产品、技术、销售、供应链、工厂、政策法规、人员能力等各方面进行策划及有效运行，按计划推进欧洲工厂建设，确保按节点实现量产。
来源：集邦锂电整理
