“新能源电池的应用范围很广阔，包括天上飞的、水里游的、地上跑的和不跑的（储能），都将电动化。”宁德时代董事长曾毓群如是说。事实上，宁德时代正用实际行动书写电动场景的无限可能性。
7月19日，商飞时代（上海）航空有限公司（以下简称“商飞时代”）正式成立。该公司位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，所属行业为航空运输业，法定代表人钱仲焱，注册资本6亿元人民币。
企查查显示，商飞时代股东包括宁德时代、上海交大企业发展集团有限公司以及中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）。公司法定代表人为钱仲焱。虽然具体的持股比例未公布，但宁德时代目前排在其股东信息的第一位。
商飞时代股权结构，图片来源：企查查
工商资料显示，商飞时代经营范围包括许可项目：民用航空器维修；民用航空器零部件设计和生产；民用航空器（发动机、螺旋桨）生产；一般项目：新材料技术研发；电机制造；机械电气设备销售；软件开发；机械电气设备制造；电池销售等。
宁德时代合作方之一中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，其目前已完成ARJ21新支线喷气客机和C919大型客机生产交付。
此次宁德时代与中国商飞成立合资公司，意味着宁德时代也将切入到飞机制造领域。
事实上，宁德时代参与飞机制造，可追溯至今年4月。在当时上海车展上，宁德时代发布凝聚态电池，主打高比能+高安全，单体能量密度最高达500Wh/kg。
凝聚态电池的出现，填补了宁德时代乃至锂电行业产品体系中在“天上飞”领域里的空白。宁德时代表示，凝聚态电池的问世，全面开启了海陆空全域电动化的时代，为产业发展打开了丰富的想象空间，将持续推动全球碳中和目标的早日实现。
宁德时代首席科学家吴凯彼时透露，目前正在就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。同时，宁德时代将推出凝聚态电池的车规级版本，可在今年内具备量产能力。
来源：集邦锂电整理
