9月18日，宁德时代在投资者互动平台上分享公司凝聚态电池最新规划。
宁德时代表示，正在积极进行民用电动载人飞机项目的合作开发，遵循航空级的标准与测试，确保满足航空级的安全与质量要求。而除此之外，宁德时代还宣布，将推出凝聚态电池的车规级应用版本，预期今年内就能实现量产。
从最近的商业合作看，天眼查App显示，今年7月19日，商飞时代（上海）航空有限公司正式成立。该公司的股东背景十分强大，由宁德时代、中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）以及上海交大企业发展集团有限公司三方共同持股，具体的持股比例尚待公布。
值得一提的是，商飞时代的法定代表人为钱仲焱，他同时也是中国商飞系统工程与项目管理部的常务副部长，以及上海商用飞机系统工程科技创新中心的常务副主任，更曾是国产大型客机C919的副总设计师。
中国商飞作为宁德时代此次合作的主要伙伴，其自2008年在上海成立以来，便一直致力于民用飞机及相关产品的研发、生产与试飞。其中ARJ21新支线喷气客机和C919大型客机是其代表作，均已进入生产交付阶段。上海交大企业发展集团有限公司，成立于2019年12月，是上海交通大学改革后的资产经营公司。
宁德时代凝聚态电池首次亮相是在今年4月的上海车展上，当时，宁德时代首席科学家吴凯宣布，新型的凝聚态电池已被应用于民用电动载人飞机项目的合作开发中。
而宁德时代的董事长曾毓群早在2022年的重庆车展时，就已经透露了该电池的研发进展。相比全固态电池，凝聚态电池不仅可以更快实现量产，还在高比能与高安全性上达到了一个新的平衡。
凝聚态电池的技术优势在于其单体能量密度可以高达500Wh/kg，这种高比能和高安全性都是宁德时代在材料创新上的重要突破。吴凯进一步解释，这种电池在电化学反应上采用了新型的高动力仿生凝聚态电解质，能够提升锂离子的运输效率。
对比目前市场上主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池，凝聚态电池无疑在能量密度和充电速度上都有显著的优势。曾毓群在今年3月的业绩交流会上曾指出，新能源电池的应用非常广泛，未来在各个领域的应用潜力都十分巨大。
来源：集邦锂电
