据韩媒报道，现代集团正在积极研发磷酸铁锂电池，以用于更经济的电动汽车。据悉，现代汽车已在今年启动了与其他电池制造商的联合项目，并计划于2024年底完成。
按照规划，从2025年开始，现代和起亚的中小型电动汽车将配备磷酸铁锂电池。为实现这一目标，现代汽车正在与电池制造商共同努力，旨在使LFP电池的能量密度达300 Wh/kg，并确保其电压和容量达到高质量的镍锰钴（NCM）电池的水平。
现代汽车集团内部人士透露，“我们正在考虑与韩国的小型电池制造商以及大公司（如LG Energy Solution、三星SDI和SK On）合作。”合作的目标是生产能量密度接近NCM电池的LFP电池。
另外，根据今年3月的传言，起亚雷电动小型货车将采用LFP电池，据悉这些电池将由宁德时代供应。与此同时，现代子公司起亚的Niro EV目前已经采用宁德时代的NMC电池。
此外，现代集团还计划从2026年开始，首次向三星SDI订购采用NCA阴极化学和硅基阳极的棱柱形电池，以进一步扩大其电池供应商基础。目前，现代汽车的电池供应商包括LG Energy Solution、SK On、宁德时代和三星SDI。
值得一提的是，今年6月，现代汽车集团首席执行官Chang Jae-hoon公布了一项价值9.5万亿韩元（73亿美元）的投资计划，用于未来10年的电池开发和技术。
Chang称，该公司将与电池制造商和学术机构合作，联合开发LFP、NCM和固态电池。为了研究和开发锂离子和下一代固态电池，现代计划与两家美国公司Solid Energy System和Solid Power合作。
来源：集邦锂电整理
