据日媒报道，东芝公司最近成功研发了一款不含稀有金属钴的锂离子电池。这种电池采用了特殊的正极材料，有效抑制了导致电池膨胀的气体产生，大幅提升了电池性能。测试结果显示，这一新型电池能在5分钟内可迅速充电至80%。
东芝的这种新型锂电池不含钴，且镍含量相对较低，有望减少对稀有金属资源的依赖。通常情况下，随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，但东芝的新型电池可确保经过6000次以上的充放电后，仍能保持80%以上的容量。
东芝研发中心的高级研究员Yasuhiro Harada表示，为在汽车领域应用这项技术，需要提升电池容量至50Ah或100Ah。为实现这一目标，东芝计划从技术难度较低的领域开始，逐步扩展至汽车等技术难度较高的领域。
东芝的目标是在未来5年左右将这种新型电池应用于电动工具、工业机械等小型高电压设备，并逐步扩大规模，最终在车辆装配领域实现应用。
值得注意的是，尽管含有钴的锂离子电池在能源存储方面有一定优势，但其采矿过程可能导致环境污染。因此，不含钴锂离子电池的使用将显著减少对环境的不良影响。新型电池采用含镍较低的材料，成本更有竞争力，并且减轻了对不稳定的钴供应的依赖。
目前，日本厂商松下能源已推出钴含量5%以下的电池，计划全面实施无钴化；特斯拉一直支持的加拿大哈利法克斯达尔豪斯大学的一个电池研究实验室，正在研究一种独特的不含钴的单晶正极材料，通过从化学成分中去除昂贵的钴元素来降低成本。
在今年年初，业内曾传出LG计划研发高能量密度的无钴磷酸铁锂电池，预计会在2025年开发出无钴锂电池阴极材料，产品将供应给特斯拉。据了解，LG的电池主要是采用镍基、钴基和锰基电池，无钴磷酸铁锂电池相较这类产品将能有效降低成本。
国内方面，蜂巢能源的无钴电池早已实现量产；道氏技术单晶无钴、高镍无钴多项产品也早已通过多家客户验证；丰元股份也在积极布局无钴电池等前端新型材料。
来源：集邦锂电整理
