据外媒4月23日报道，大众汽车集团加拿大公司首席执行官维托·帕拉迪诺(Vito Paladino)表示，计划在其位于加拿大安大略省圣托马斯的超级工厂生产固态电池。
大众汽车表示，公司许多品牌包括奥迪（帕拉迪诺也是奥迪的加拿大首席执行官），长期以来一直表示对固态电池技术感兴趣，但锂离子电池和磷酸锂电池如今更为流行。目前，大众汽车生产的电动汽车大多数都使用锂离子电池。
据悉，2023年3月13日，大众汽车集团及旗下电池公司PowerCo宣布选择在加拿大安大略省的圣托马斯建立大众汽车在欧洲之外的第一个电池超级工厂。该工厂也是PowerCo在北美的第一家电池工厂。
大众汽车还拥有另外两家工厂，分别是德国萨尔茨吉特（Salzgitter）工厂和西班牙瓦伦西亚（Valencia）工厂。
PowerCo是大众为满足公司对电池组不断增长的需求而新设立的公司，并将旗下全球电池业务并入其中。具体来说，PowerCo将管理大众汽车集团国际电池工厂的运营，同时开发电池技术、整合垂直产业链并管理电池回收业务。
今年1月5日，PowerCo发布公告，称公司亲自试验证实，其与QuantumScape合作打造的无负极（anodeless）固态电池样本，能够做到充放电1000次，且在测试完成时电池“几乎没有老化”，仍能够保持95%的电池容量。
PowerCo还进一步解释称，在新开发电池的测试中，耐用性会是最重要的标准。目前行业普遍接受的试验标准是700次充电周期以及最大20%的容量损失。
与这个标准相比较，QuantumScape的固态电池不但大幅超出了行业标准，同时也满足了快速充电、高安全性以及低自放电等一系列测试需求。
据悉，QuantumScape成立于2010年，坐落于美国加利福尼亚州，一直致力于固态电池的研发和商业化。公司目前已交付Alpha-2固态电池原型！大众汽车是其的最大股东，过去几年大众汽车向其投资了超过3亿欧元。
除了QuantumScape外，大众还正在积极寻找扩大合作的机会。据路透社1月16日的报道，大众汽车与Quantum Scape共同开发固态电池的计划遭遇了一些拖延问题，因此大众选择与法国Blue Solutions合作，将固态电池技术应用于电动汽车。
据悉，Blue Solutions成立于2008年，总部位于法国布列塔尼地区。该公司是Bolloré集团的一部分，Bolloré是一家多元化的法国集团，涉及电动交通、能源存储、通信和其他领域。多年前，Blue Solutions就开发并商业化了固态电解质电池。
Blue Solutions成立时就确定了固态电池技术路线，使用注册商标LMP（锂金属聚合物电池）。作为Bolloré集团的一部分，公司继承了母公司在超薄膜生产方面的优势。在固态电池技术中，Blue Solutions选择了聚合物电解质。
文：集邦固态电池整理
