新能源汽车等新兴产业的市场并没有这几个字的概念火热，近几年来不绝于耳的动力电池扩建工程似乎意味着中国的电池产业将随着新能源汽车的规模推广腾飞，但近期中国宝安的石墨烯信息披露不合事实事件和中炬高新的扩产项目疑似虚假事件为业界敲响警钟，一些锂电池企业虚假信息披露不是代表准确的市场，而是趁着新能源汽车的概念进行炒作。
中国宝安涉嫌石墨烯锂电池资讯披露违法受证监会调查
中国宝安近日发布公告表示，因涉嫌资讯披露违法违规已经收到中国证监会的调查通知书，证监会昨日进入中国宝安进行调查。
业内人士认为，中国宝安受到证监会调查可能是因为“石墨烯事件”。该公司曾经在2011年年初时发布公告表示，其子公司贝特瑞公司已完成石墨烯制备工艺的小试，正在进行中试。该消息长期利好原本就属于锂电池高科技产业的中国宝安，其股价也大幅上涨。
由于证监会立案调查的消息，中国宝安2月28日股价应声大跌，并最终以跌停收尾，全天交易金额超过17亿元人民币。当日其他企业也呈现出不同程度的下跌，亿纬锂能下跌2.70%，骆驼股份下跌2.70%，海利得下跌2.62%，多氟多下跌2.54%。
中炬高新3.63亿安时镍氢电池扩产专案被指弄虚作假
另一家动力电池制造商中炬高新也几乎同时发布了一则公告，曾广受关注且已经大幅投资的3.63亿安时镍氢动力电池扩产专案终止建设。
中炬高新曾在2009年公布建设年产3.63 亿安时镍氢电池总成扩产专案的议案，根据公告该专案从2009年至今累计投入1600万元人民币，仅占总投资额的1.22%。该公司表示，由于补贴过低使混合动力汽车发展动力不足，动力电池的市场需求也远远不如预期，极有可能导致动力电池产能严重过剩，从而大幅亏损。
虽然中炬高新把终止专案的罪过均归于市场需求的疲软，但市场人士多认为该公司的3.63亿安时专案意在炒作，扩产的资讯也太过夸大，不具真实性，多家公司曾宣称合作的企业也表示并未订购其镍氢电池。
按照早前中炬高新2009年的公告，年产3.63亿安时镍氢电池总成扩产专案，总投资13.15亿元，可以满足年产23万辆混合电动轿车用镍氢电池、1万辆混合电动大巴的生产规模。第一期在2009-2010年进行，预计2009年下半年动工，投资3.38亿元，新增8,000万Ah的生产能力，总生产能力达到1亿安时。
新能源汽车动力电池年需求量约150亿瓦时，企业需理性规划
中国工信部近期正式发布《新材料产业“十二五”发展规划》材料，预测了风能、太阳能等新能源发电站建设，以及新能源汽车截至2015年发展中各种新材料产品的需求量，并给出具体的数据。
2015年，新能源汽车累计产销量将超过50万辆，需要能量型动力电池模组150亿瓦时/年、功率型30亿瓦时/年、电池隔膜1亿平方米/年、六氟磷酸锂电解质盐1000吨/年、正极材料1万吨/年、碳基负极材料4000吨/年。
EnergyTrend认为，企业需按照市场的现实需求量、需求增长速度、订单量以及同类型企业的产能进行自有电池业务的新建或扩产规划，以避免同质化恶性竞争和最终产能严重过剩的局面。
