动力电池方面,“国五”车型去库效应影响深远,大量新能源乘用车短期需求已被替换,后市需求仍有被挤压空间;同时,新能源补贴过渡期正式结束,行业在“抢装”后进入冷淡期,当前动力电池企业开工率仅在五成以下。磷酸铁锂电池市场由于在2018年已经历过一轮洗牌,生产者集中,对应上游正极材料厂家...  [详内文]
钴锂价格加速下型,三季度国内消费市场较为平稳 |
作者 |发布日期 2019 年 07 月 08 日 9:53 | | 分类 |