锂硫电池资讯动态

德国政府出资近180万欧元，于今年7月启动了“SoLiS -多层软包固态锂硫电池的开发”研究项目，旨在将有前景的电池概念从基础研究转移到工业应用。 这项基础研究以联合项目“Liscell”为基础，德累斯顿的Fraunhofer材料和光束技术研究所参与了该项目，固态锂硫电池的基本可...  [详内文]

总部位于牛津郡的锂硫（Li-S）电池制造商Oxis Energy表示，它将“立即生效”开始向客户提供固态系统，并在 "秋末"之前为航空、海洋、国防和重型电动车客户计划的测试项目进行交付。 去年12月下旬的承诺将使这家英国公司能够运送其第一代“准固态”系统，并在威尔士的塔尔伯特港（...  [详内文]

LG化学9月10日表示，上月搭载锂硫电池的太阳能无人飞机(EAV-3)成功完成了在平流层环境下飞行的试验。 EAV-3可以在12公里或更高的高度用平流层中的太阳能和电池长时间飞行。它在机翼上装有 一块太阳能电池板，在白天用太阳能电池和电池供电，而在晚上用电池供电。 在该测试中，E...  [详内文]

来自英国的OXIS能源公司日前宣布，将与巴西米纳斯吉拉斯州开发公司CODEMGE一起合作，在巴西建立世界上第一座锂硫电池工厂。 来自英国的OXIS能源公司日前宣布，将与巴西米纳斯吉拉斯州开发公司CODEMGE一起合作，在巴西建立世界上第一座锂硫电池工厂。两家公司最近租用了巴西梅赛...  [详内文]

日前，南京理工大学化工学院朱俊武、付永胜老师与美国阿贡国家实验室合作，在抑制锂硫电池穿梭效应方面取得新的研究进展，相关研究成果以“Switchable encapsulation of polysulfides in thetransition betweensulfur and...  [详内文]

据外媒报道，韩国蔚山科技大学（UNIST）能源与化学工程学院Sang-Young Lee教授领导的研究团队，首次展示双极全固态锂硫电池（ASSLSBs）。该类型电池表现出卓越的安全性、灵活性和美观性。关键技术包括“打印工艺”和“双层聚合物电解质”，前者可像在物体上打印字母或图片一...  [详内文]

近日，据外媒报道，英国OXIS Energy公司的新款锂硫（Li-S）电池原型测试成功，能量密度高达471Wh/kg，并有望在未来一年提升至500Wh/kg。 电池的能量密度接近500Wh/kg，其重要的是实际意义就是能够使得当下电动车的续航里程增加近一倍。 以当前在售电动车型中...  [详内文]

据外媒报道，英国锂硫电池技术企业OXIS Energy成功测试一款能量密度为471Wh/kg的电池电芯样品，公司有信心在未来一年内将其能量密度提升至500Wh/kg。 能量密度高、体积容量大、安全性好、耐高温低温、循环寿命长、可大功率充放电等诸多特性是车用动力电池需求所在。据外媒...  [详内文]

为了提高动力电池能量密度，延长电动汽车的续航里程，动力电池产商一直在研发高能量密度的动力电池。目前，我国大多数动力电池企业的目标是在2020年实现300Wh/kg的能量密度。而近日，欧洲的一电池研究项目宣布已研发出能量密度超过310Wh/kg的锂硫电池。 据欧盟官网消息，欧盟“地...  [详内文]

近日，有海外媒体报道称，Alise项目组宣布已制造出能量密度达325Wh/kg的新一代锂硫电池测试原型。该项目组称，新一代的锂硫电池在量产状态下能量密度或将达到500Wh/kg，且有着体积更小、重量更轻的优势，制造成本也将比目前的三元锂电池更低。 据外媒介绍，Alise项目组是欧...  [详内文]